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電池回收
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博萃循環(huán)獲數(shù)千萬元融資，太平科創(chuàng)基金出手
「博萃循環(huán)」成立于2019年5月，從預處理、金屬提取、分離純化、材料再生等環(huán)節(jié)，提供電池關鍵材料循環(huán)利用的全套解決方案。動力電池「退役潮」來襲，回收難題何解？
隨著越來越多電池面臨退役，疊加電池原材料價格的大幅上漲，電池回收成為賺快錢的捷徑引得從業(yè)者蜂擁而至，這也使得電池回收產(chǎn)業(yè)亂象叢生，回收端魚龍混雜。60后江西創(chuàng)業(yè)，回收廢舊鋰電池年入超9億
盡管鋰電池回收行業(yè)擁有較大發(fā)展空間，但隨著入局者不斷增加，行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈。電池回收企業(yè)「杰成新能源」獲數(shù)億元B輪融資
當前階段資源再生回收的市場增長較快，預計到2025年左右，更多新能源汽車電池即將退役，屆時梯次利用的市場將會爆發(fā)。深耕鋰電再生循環(huán)技術，「道童新能源」獲近億元A輪融資
道童新能源成立于2018年，是一家致力于鋰電高效再生利用與鋰電池全生命周期管理的科創(chuàng)企業(yè)。創(chuàng)始團隊擁有深厚的科研能力及技術沉淀。美團旗下酷訊旅游投資超鈉新能源，入局電池行業(yè)
超鈉新能源成立于2021年8月，是一家鈉離子電池關鍵材料及電池研發(fā)生產(chǎn)商。恒創(chuàng)睿能完成超3億元B輪融資，VC/PE陣容豪華
本輪融資將主要用于完善梯次利用產(chǎn)品系列開發(fā)，新能源退役鋰電池循環(huán)處理產(chǎn)能構建以及新型鋰電濕法回收技術拓展。6000億擴產(chǎn)潮，高景氣周期下鋰電產(chǎn)業(yè)鏈機遇梳理
鋰電行業(yè)既可以說是一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有著大量十幾二十年經(jīng)驗的行業(yè)老兵孜孜不倦；又可以說是一個新興產(chǎn)業(yè)，大家都在這場電動潮中拼命學習、捕捉機會，與新技術、新材料、新思維不斷發(fā)生碰撞。尷尬的千億動力電池回收：「黑戶」搶食，大廠盈利難
在新能源汽車的推動下，鋰電行業(yè)迎來春天，而隨著動力電池進入退役期，動力電池回收也開始展現(xiàn)前景，行業(yè)中已長出如格林美這樣市值數(shù)百億的巨頭。但大多企業(yè)發(fā)展還面臨諸多“陷阱”，比如正規(guī)軍和“黑戶”的博弈，盈...
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