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電商沖破上下游涉足快遞：門檻低 利于分攤成本
電商與快遞行業(yè)是一直以來的上下游關(guān)系，電商企業(yè)為何選擇在高成本低利潤率，且舉債建設(shè)倉儲的情況下，將觸角伸向快遞業(yè)，激發(fā)他們的誘因是什么?快遞電商融合：行業(yè)間跨界難 恐失核心競爭力
此前，京東商城等電商公司自建的倉儲和物流系統(tǒng)也在轟轟烈烈的鋪開。節(jié)約成本，擴大規(guī)模的愿景誠然美好，但“重型”的發(fā)展路線也讓京東等發(fā)展成一個舉步維艱的龐然大物。傳統(tǒng)快遞不滿電商染指物流 建言行業(yè)協(xié)會做出限制
這也是凡客CEO陳年的煩惱：如風達還未做到凡客業(yè)務(wù)的100%配送，如果開放怕影響凡客的服務(wù)體驗。但面臨電商物流這個巨大市場，如風達也不應(yīng)該放棄潛在的發(fā)展機會。消息稱騰訊推出QQ快遞服務(wù) 有望曲線殺回電子商務(wù)
據(jù)尚道營銷咨詢董事長張桓透露，騰訊即將進軍快遞業(yè)務(wù)。張桓表示，看好騰訊這一業(yè)務(wù)，騰訊可借此成功后再曲線殺回電子商務(wù)。華強北在線副總裁龔文祥表示，已和騰訊確認此消息真實性。傳騰訊投資3億控股全峰快遞集團 物流領(lǐng)域全面鋪開
業(yè)內(nèi)人士對此評論稱，如果騰訊已控股全峰快遞，加上之前控股的易迅網(wǎng)自建物流，騰訊在物流領(lǐng)域已經(jīng)全面開花。
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