百度造車，是利好嗎
作為互聯(lián)網(wǎng)公司的百度，過去很多年的“衰落”被認(rèn)為是公司方向和管理方法出現(xiàn)了問題。但現(xiàn)在來看，押注自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)這步棋無疑是正確的，后續(xù)能不能在管理和落地上做好還有待觀察。百度造車，能否追上已經(jīng)行進(jìn)許久的大部隊(duì)?
百度官宣造車，雖有些遲到，但不算很晚，希望不是為了提升股價(jià)而進(jìn)行的不得已舉動(dòng)。不知道，能否追上造車的大部隊(duì)!百度造車，背后是自動(dòng)駕駛的路線焦慮
1月11日，百度宣布，聯(lián)合吉利組建一家合資公司百度汽車，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，面向乘用車市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。百度營(yíng)銷重構(gòu)商業(yè)場(chǎng)
做企業(yè)就像滾雪球，前瞻的營(yíng)銷理念、好的營(yíng)銷工具、正確的營(yíng)銷路徑就是企業(yè)給自己找的“很長(zhǎng)的坡”，當(dāng)然自己的產(chǎn)品還要是“很濕的雪”，這樣“雪球”才能滾得快，跑得遠(yuǎn)。貝殼、百度、蔚來值得放在一起研究
盡管這三家公司基因與經(jīng)歷的不同，他們的估值漲跌正好體現(xiàn)出目前二級(jí)市場(chǎng)最主流的投資思路。百度回港上市AB面：掉隊(duì)與翻盤？
一直被美股市場(chǎng)低估的百度，喝下“港股”這枚良藥，就能解決歷年來的憂愁嗎？百度官宣，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)
新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。李彥宏要造車：百度一夜大漲700億
無論BAT還是美團(tuán)、字節(jié)跳動(dòng)，都在新能源汽車江湖里擁有了自己的勢(shì)力。造車，在中國(guó)依舊熱火朝天，而且漸漸成為大佬們的標(biāo)配。百度移動(dòng)生態(tài)在變平
重新架構(gòu)后的百度移動(dòng)生態(tài)，百家號(hào)、小程序、托管頁(yè)，會(huì)逐漸成為百度搜索的基礎(chǔ)流量，這是回答增長(zhǎng)問題，而三者相融的商業(yè)支持能力，則是創(chuàng)新業(yè)務(wù)的土壤。投資界24h|開年最大母基金誕生，馬斯克成為世界首富，傳百度計(jì)劃上半年回港上市
開年最大母基金誕生：拯救早期投資；馬斯克成為世界首富：凈資產(chǎn)升至1850億美元；傳百度計(jì)劃今年上半年回港上市，至少募資35億美元。傳百度計(jì)劃今年上半年回港上市，至少募資35億美元
據(jù)外媒消息，百度計(jì)劃最快于2021年上半年在港上市，至少募資35億美元。2021年的第一聲，來自智能語(yǔ)音
未見其人，先聞其聲，自2017年蘋果發(fā)布智能音箱以來，語(yǔ)音交互就被認(rèn)為是AI時(shí)代的第一入口，成為京東、百度以及阿里競(jìng)相追逐的香餑餑，他們指望用低價(jià)+補(bǔ)貼的互聯(lián)網(wǎng)打法搶占市場(chǎng)。不賣菜，互聯(lián)網(wǎng)巨頭應(yīng)該賣什么
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭起家于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，都不是從實(shí)驗(yàn)室走到科研、再走到商業(yè)化運(yùn)作的公司，發(fā)展史雖然短，但業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極快，不擅長(zhǎng)做慢生意，且在to C端的模式創(chuàng)新遠(yuǎn)勝于美國(guó)巨頭。百度造車，「躁」在何處
據(jù)三名知情人士爆料，百度正在考慮制造自主研發(fā)的汽車，并且已經(jīng)和浙江吉利控股集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和中國(guó)一汽集團(tuán)的紅旗汽車制造廠舉行了初步的私密洽談，談?wù)摿舜伺e的可能性。
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