芯片之爭(zhēng)，已成圍城？
如今的全球芯片市場(chǎng)好比一個(gè)“圍城”，海外企業(yè)熱衷開源節(jié)流試圖度過寒冬，中國企業(yè)摩拳擦掌逆勢(shì)加碼，試圖抓住上躍的寶貴時(shí)間窗口。蘋果造芯：失敗、蟄伏、蓄力，然后打贏所有人
這是一個(gè)關(guān)于商業(yè)的故事，但更是一個(gè)關(guān)于計(jì)算機(jī)這門「科學(xué)」的故事。韓國芯片雙雄遭暴擊
眼下，2023年的春天已經(jīng)來到，但消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈的冬天似乎還沒有過完。納米：一場(chǎng)臺(tái)積電們的盛大文字游戲
在過去二十年的時(shí)間里，人們無數(shù)次地討論摩爾定律的死亡與延續(xù)。而這種討論的本質(zhì)，其潛臺(tái)詞都指向了對(duì)摩爾定律的理解上。首發(fā) | 歐冶半導(dǎo)體完成數(shù)億元A1輪融資，國投招商領(lǐng)投
歐冶半導(dǎo)體圍繞智能汽車第三代電子電氣架構(gòu)（Zonal架構(gòu)），提供系統(tǒng)級(jí)、系列化芯片及解決方案。《2023年河南省數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作方案》
研究設(shè)立支持衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)類基金，開展衛(wèi)星芯片、模組、智能終端等產(chǎn)品研發(fā)，推動(dòng)北斗導(dǎo)航、高分遙感等空間信息技術(shù)在應(yīng)急管理、生態(tài)環(huán)境、自然資源、智慧農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用，建設(shè)一批示范場(chǎng)景。國產(chǎn)射頻前端聲學(xué)濾波器公司「?jìng)瓢賱?chuàng)」獲過億元Pre-A輪融資，國投創(chuàng)業(yè)領(lǐng)投
偲百創(chuàng)成立于2020年3月，通過搭建國際化團(tuán)隊(duì)，專注于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和強(qiáng)耦合供應(yīng)鏈的器件生產(chǎn)制造，為行業(yè)提供5G射頻前端濾波器和高性價(jià)比射頻一站式解決方案。奎芯科技獲超億元A輪融資，聚焦接口IP和Chiplet自主研發(fā)
奎芯科技成立于2021年，目前已推出了USB、PCIe、SATA、SerDes、MIPI、DDR、HDMI、DP、HBM等產(chǎn)品，可服務(wù)于數(shù)據(jù)中心、人工智能、 消費(fèi)類電子、汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的客戶。...市值蒸發(fā)500億元，「PC之 王」英特爾告別憂傷2022
在過去PC時(shí)代，英特爾憑借X86架構(gòu)的高歌猛進(jìn)，成為全球最賺錢的芯片公司之一。但如今，在ARM、 RISC-V新架構(gòu)的狂轟之下，英特爾的行業(yè)壁壘被撕下了一個(gè)豁口，走到了懸崖邊。日本半導(dǎo)體設(shè)備公司煎熬的2023
瘋狂擴(kuò)張的日本半導(dǎo)體企業(yè)，如果失去了中國市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看是利是弊，相信答案很快就會(huì)出現(xiàn)。打不死的八位MCU
8 位MCU能夠在市場(chǎng)上歷久不衰，其最大的原因是在某些應(yīng)用方面有不可取代性。低功耗AI芯片的明爭(zhēng)暗斗
低功耗人工智能更多并非創(chuàng)造一種新的芯片品類，而是在現(xiàn)有的芯片中加入人工智能能力，從而創(chuàng)造一定的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2023年新能源車的11個(gè)趨勢(shì)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本制約兩大因素的加持下，兩大頭部新能源車企特斯拉和比亞迪分別在年初采取了“一降一增”的定價(jià)策略，兩家車企紛紛將暢銷純電車型的入門價(jià)格錨定在3萬美元的價(jià)格段。后摩爾時(shí)代如何新道超車
隨著中國產(chǎn)業(yè)鏈的完善，全球半導(dǎo)體規(guī)模不斷增加，NewMadeinChina將會(huì)為更多的中國本土的全球創(chuàng)新型企業(yè)提供沃土。搜索量暴增6000倍，“小芯片”能突圍芯片封鎖
在加快芯片“國產(chǎn)替代”的大背景下，Chiplet成了爭(zhēng)議中的“靈丹妙藥”。2022年，哪些芯片公司融到了錢
2020-2021年是半導(dǎo)體行業(yè)高速發(fā)展期，國內(nèi)新增芯片企業(yè)7萬多家，許多實(shí)力過硬的企業(yè)涌現(xiàn)的同時(shí)，市場(chǎng)上或多或少存在半導(dǎo)體市場(chǎng)紅利的“趕潮人”。2022年半導(dǎo)體行業(yè)十大「芯事」
我們或許得以窺見，在如今暗潮洶涌的半導(dǎo)體寒潮周期里，利好帶來的效應(yīng)變化也更為明顯，影響也更為深刻。談?wù)勌厮估男酒瑢?shí)力
隨著汽車算力競(jìng)賽開啟，特斯拉還能領(lǐng)先多久？或許正在推特忙碌的馬斯克，并不知道答案。
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