美團拿下保險中介牌照，巨頭林立、競爭加劇，后來者能居上嗎？
活躍的保險中介市場，競爭亦日漸加劇，這兩年，阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛進軍保險經(jīng)紀(jì)行業(yè)，一般路徑大概有三條：一是自己拿下牌照，二是收購牌照，三是和保險公司進行渠道、產(chǎn)品端的技術(shù)合作。回鄉(xiāng)印象之十八線縣城：外面的世界看似觸手可及，實際相隔甚遠(yuǎn)
有時候我們認(rèn)為取得的巨大進步，實際上只是勉強跟上時代的步伐以免被落下而已。摩拜即將完成美團領(lǐng)投的E輪融資？美團：沒有此事
由清科集團、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)?！?/div>美團入局，易到重啟，嘀嗒插隊，網(wǎng)約車戰(zhàn)火重燃
此番戰(zhàn)火重燃，參戰(zhàn)各方來勢洶洶，但由于種種條件的限制，勢必難以形成超大規(guī)模的價格大戰(zhàn)。市場趨于穩(wěn)定，資本開始回籠，政府加以引導(dǎo)，消費者也回歸理性，網(wǎng)約車行業(yè)也終將朝著一個良性的方向發(fā)展。程維、王興角逐網(wǎng)約車：道系企業(yè)家和佛系企業(yè)家的過招
王興認(rèn)為，以人口紅利為主的上半場競爭已經(jīng)結(jié)束。迎來下半場后，有兩條路可選：要么開拓海外市場，去獲取更多用戶，但是國際化面臨的未知狀況太多；要么在原本的市場上精耕細(xì)作，服務(wù)好原有用戶，為他們創(chuàng)造更多價值...好學(xué)生王興，好斗美團
“時間就像洪流，我們的小船快飄到尼亞加拉瀑布口了”這是王興最新發(fā)表的話，對于當(dāng)前懸心前進的美團，格外恰當(dāng)。前途不可知，成功難以期。美團棄子
“美團不是大廠里面有實力搞B端業(yè)務(wù)的，如果下狠心做B端業(yè)務(wù)，會使整個美團的發(fā)展失衡，目前顯然沒必要冒這么大的風(fēng)險?！?/div>美團打的不是車，是滴滴
對于美團打車的入局和新一輪的競爭，滴滴CEO程維在接受《財經(jīng)》采訪時坦言，現(xiàn)在與美團的競爭，并不是最重要。“我們一路碰到了太多對手，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對...美團、摩拜大舉進攻，滴滴防御戰(zhàn)開啟
程維表示，現(xiàn)下與美團的競爭，并不是最重要?！拔覀円宦放龅搅颂鄬κ?，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對我們不太重要?！?/div>
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