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《我有嘉賓》首支紀(jì)錄片發(fā)布：科技風(fēng)向標(biāo) · 智能汽車 打開未來的密匙
在片中，《浪潮之巔》作者吳軍、華山資本創(chuàng)始合伙人楊鐳、海銀資本創(chuàng)始合伙人王煜全、馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙分別向主持人吳婷詳細(xì)闡述了當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域的競爭格局和發(fā)展趨勢，并預(yù)測了新老汽車廠商在未來的勝負(fù)...2016年的“專屬回憶”剛剛過去，這里有一份關(guān)于2017年的十大精準(zhǔn)預(yù)測
未來一年，一部分互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)將出局、大量免費(fèi)saas應(yīng)用將死去、微信支付將超過支付寶、IBM將收購Twitter、智能手機(jī)將重新洗牌廝殺高端市場、區(qū)塊鏈技術(shù)將大規(guī)模應(yīng)用于房地產(chǎn)、紅人電商將爆發(fā)??這...首輪融資72億，200億造廠、3年量產(chǎn)的樂視汽車，能超越特斯拉、Google嗎？
自公布造車計劃后，樂視一直遭受資金和技術(shù)的質(zhì)疑。造車尤其是造智能車，一直以來都是一件燒錢而套現(xiàn)周期長的事情，何況樂視如此龐大的生態(tài)布局，最為考驗資金流。如果賈躍亭3年量產(chǎn)的承諾兌現(xiàn)，在中國如此復(fù)雜的路...不玩補(bǔ)貼大戰(zhàn)、不玩商業(yè)模式，關(guān)于滴滴的“下半場”，程維怎么說？
我相信這是一個互聯(lián)網(wǎng)革命逐步替代工業(yè)革命的時代，這是一個不可逆的歷史趨勢。互聯(lián)網(wǎng)汽車一定會打敗所有的傳統(tǒng)汽車。因此，今天滴滴這種移動出行方式只是互聯(lián)網(wǎng)出行的第一朵浪花，是整個汽車第二次革命的前奏而已，...馬斯克被曝隱瞞特斯拉車禍 套現(xiàn)股票20億美元
馬斯克認(rèn)為《財富》雜志將特斯拉和他本人出售股票與車禍?zhǔn)录?lián)系起來是錯誤的。他還列舉數(shù)字稱，全球每年有100多萬人因車禍死亡，如果特斯拉的自動駕駛儀被普遍采用，將有50萬人獲救，為此他建議記者在發(fā)布文章...要造車的這些家伙里你最看好誰？郭臺銘、賈躍亭、李想……
一個內(nèi)燃機(jī)與電動技術(shù)均落后的國家，計劃用電動汽車、智能汽車來實現(xiàn)超越。進(jìn)入2015年，仍不斷有人宣布加入造車大軍。資本泡沫已經(jīng)如此嚴(yán)重？以至于造車看起來跟造手機(jī)一樣簡單。我們離全民造車不遠(yuǎn)了。
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