“年輕人的第一輛車”，一定要是小米造嗎
相對于手機，造車更難。雷軍首先就要趟過供應鏈這個關口。傳統(tǒng)燃油車零部件多達10萬個，電動汽車壓縮到了1萬個左右，這仍然是一個宏大的工程。高端機能否幫小米殺進萬億市值俱樂部
雷軍的“要讓在上市首日買入的投資者股價翻一倍”的愿望實現(xiàn)了，2021年1月4日，小米集團開盤報33.6港元，隨后一路高漲，盤中最高35.4港元，較當年17港元的發(fā)行價翻倍。2020 中國手機的喋血江湖
該來的總會來，2020年消失的反彈拐點，終將降臨。在不遠的未來，當幸存的手機廠商，再提到“2020年的流血之年”時，也會是風淡云輕。新十年高端開篇之作，輕薄全能旗艦小米11發(fā)布3999元起
作為新十年高端開篇之作，小米11在性能、屏幕、影音等方面實現(xiàn)全面突破。全球首發(fā)驍龍888移動平臺，成為2021年性能標桿。協(xié)作，金山辦公第一次貼上標簽
騰訊系的企業(yè)微信、騰訊文檔、騰訊會議，阿里有釘釘，字節(jié)跳動有飛書，華為也意在這個市場分一杯羹，可以說一直以來看似不起眼的辦公場景，幾乎聚集了互聯(lián)網的各大巨頭。投資界24h | 雷軍變身IPO收割機；最年輕AI四小龍云從沖刺科創(chuàng)板；雪球完成1.2億美元E輪融資
回顧2020年，雷軍迎來IPO大豐收。5月8日，金山云在納斯達克IPO，雷軍迎來繼金山軟件、小米集團和金山辦公后第4家控股的上市公司。拆解小米：不要低估了雷軍，也別高看了小米
桃李春風一杯酒，江湖夜雨十年燈。小米淌過的十年，是一個從夢想到現(xiàn)實的故事，也是一段中國手機行業(yè)追逐風口的旅程，有高潮，有低谷，有信任，有質疑……我們不妨從最直觀的財務數據來窺探一二。
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