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白嫖上癮，車企大佬忍不住要大嘴一把
造車新勢(shì)力種種經(jīng)驗(yàn)證明，只要嘴仗打得好，獲取流量、促進(jìn)銷量、拉動(dòng)股價(jià)統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題。只不過(guò)，創(chuàng)始人都去苦練口才、大搞低成本營(yíng)銷了，還有誰(shuí)能真正沉下心來(lái)研究造車？拿下52%市場(chǎng)份額后，寧德時(shí)代為何急著換電
1月18日，寧德時(shí)代發(fā)布換電品牌EVOGO，標(biāo)志著寧德時(shí)代正式進(jìn)軍換電市場(chǎng)。直男車企，不解女人心
在女司機(jī)的bgm里，無(wú)論是上演《欲望都市》還是《回家的誘惑》，她們都可以用精準(zhǔn)的“第六感”，辨別出車企的誠(chéng)意。寧德時(shí)代切入的換電，是一門好生意嗎
“過(guò)往案例顯示，到目前為止，還沒(méi)有企業(yè)在換電領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)模式打通，沒(méi)有成功案例?！睆埾枵J(rèn)為，換電模式的經(jīng)濟(jì)賬還沒(méi)辦法算，包括蔚來(lái)的換電業(yè)務(wù)當(dāng)前仍是做體驗(yàn)為主。“新勢(shì)力”迎來(lái)終極挑戰(zhàn)
就在新勢(shì)力集團(tuán)高歌猛進(jìn)的時(shí)候，或許沒(méi)有多少人注意到，傳統(tǒng)車企已經(jīng)有了起勢(shì)的苗頭。“鎖電”騷操作，能解威馬自燃之困
無(wú)論是通過(guò)OTA升級(jí)、還是線下手動(dòng)修改，部分新能源車企的“鎖電”操作是真實(shí)發(fā)生的。特斯拉與它的中國(guó)門徒
新勢(shì)力車企多點(diǎn)開(kāi)花，新車型不斷涌現(xiàn)，同時(shí)傳統(tǒng)車企也積極謀求轉(zhuǎn)型，讓本籠罩在黃昏下的汽車產(chǎn)業(yè)容光煥發(fā)，一副欣欣向榮之態(tài)。人類駕駛，交通事故的最大Bug
如果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全程控制、人工駕駛不介入，測(cè)試車會(huì)及時(shí)剎停，社會(huì)車輛會(huì)從測(cè)試車輛前方通過(guò)，不會(huì)發(fā)生此次碰撞。特斯拉入華啟示錄——中國(guó)汽車工業(yè)如何才能站在世界舞臺(tái)中央
我們應(yīng)該對(duì)自主品牌有足夠的耐心，更可以預(yù)見(jiàn)的是，在技術(shù)自主、科技自強(qiáng)的國(guó)家戰(zhàn)略下，中國(guó)能夠挑戰(zhàn)特斯拉的自主品牌，不遠(yuǎn)的未來(lái)絕非僅一家。特斯拉漲完價(jià)，小鵬收縮車主購(gòu)車權(quán)益，其他車企會(huì)跟嗎
特斯拉不到一周時(shí)間兩次漲價(jià)，如今小鵬也有所行動(dòng)。在這種行業(yè)共同面對(duì)的變化中，其他車企是否也將跟進(jìn)？汽車芯片真的那么缺嗎
半導(dǎo)體缺貨真的如此嚴(yán)重嗎？一一筆者對(duì)此表示懷疑，但筆者還是決定放棄今年換車的想法了。汽車「芯」動(dòng)上海灘
芯片廠商和車企的合作將會(huì)愈發(fā)緊密。目前，上海的車企也是中國(guó)最多的，包括蔚來(lái)、上汽、威馬、高合等國(guó)產(chǎn)汽車公司總部落戶于此，小米、理想等公司也都在上海設(shè)立了辦公室。蔚小理誰(shuí)先告別虧錢賣車
盡管三家車企的營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的大幅增長(zhǎng)，卻仍難逃虧損的命運(yùn)。造車風(fēng)口中的年輕人
職場(chǎng)在哪兒都一樣，小廠小卷，大廠大卷。職場(chǎng)摸魚的要義是把握信息不對(duì)稱。特斯拉售價(jià)浮動(dòng)如股價(jià)，粉絲邊吐槽邊下單
對(duì)于中國(guó)新能源汽車品牌來(lái)說(shuō)，沒(méi)必要也不可能復(fù)制特斯拉的成功，畢竟打敗特斯拉的一定不是第二個(gè)特斯拉。自動(dòng)駕駛，一場(chǎng)車企們心照不宣的共謀與盛宴
眾多的商界大佬，似乎并沒(méi)有停止過(guò)對(duì)自家產(chǎn)品駕駛自動(dòng)化的吹捧。新能源汽車，為何開(kāi)不進(jìn)二手市場(chǎng)
政策推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，短期內(nèi)由造車新勢(shì)力的服務(wù)體系帶動(dòng)，車企的入局將為行業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)，二手車平臺(tái)跟進(jìn)并逐漸成為行業(yè)主流，最終或?qū)⒄Q生2-3個(gè)巨頭。飛天特斯拉，就這
eVTOL飛行器是汽車飛上天之前的階段性產(chǎn)物，對(duì)當(dāng)下的車企來(lái)說(shuō)，噱頭的意味更濃。起個(gè)大早趕了晚集，天府之國(guó)的造車夢(mèng)怎么圓
成都也當(dāng)之無(wú)愧地成為各大車企的必爭(zhēng)之地。不過(guò)，成也安逸，敗也安逸。
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