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瓜子
瓜子最新資訊，投資界全方位播報(bào)瓜子相關(guān)話題,全面解讀瓜子投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
洽洽的野心：想用瓜子征服世界味蕾？
洽洽食品深諳此道，其在2020年發(fā)布“瓜子+堅(jiān)果”雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，向外釋放出“多條腿”走路的信號(hào)。楊浩涌不是左輝
楊浩涌和左輝某種程度上的相似的，他們都堅(jiān)信公司真正的護(hù)城河在于行業(yè)效率是否提升，消費(fèi)者是否因此受益，區(qū)別在于一個(gè)做到了，一個(gè)還在路上。瓜子大王沖擊百億目標(biāo)，動(dòng)力足夠嗎？
“天公不作美”，洽洽食品一邊要突破葵花子行業(yè)的天花板，一邊要收復(fù)電商渠道的“失地”。公司的目標(biāo)雖然明確，最終的果實(shí)也足夠誘人，但前路其實(shí)并不好走。中年洽洽，沉迷佛系聯(lián)名
洽洽努力地為自己打造一個(gè)“新國(guó)貨”的身份，卻始終難以真正走進(jìn)年輕消費(fèi)者群體，時(shí)至中年，洽洽還能這樣佛系多久呢？新能源二手車(chē)也有春天
行業(yè)風(fēng)口初現(xiàn)，新能源二手車(chē)們?cè)谛袠I(yè)的紅海中，正開(kāi)拓著屬于自己的藍(lán)海。告別孫紅雷攜手羅永浩，楊浩涌的瓜子二手車(chē)變成中間商？
楊浩涌關(guān)停瓜子二手車(chē)嚴(yán)選店，期望打造一站式電商購(gòu)車(chē)服務(wù)平臺(tái)。瓜子能否成功轉(zhuǎn)型，需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。讓瓜子也走高端路線，「三胖蛋」獲過(guò)億元A輪融資
三胖蛋成立于2010年，是一家走高端路線的休閑食品品牌，主打“十斤瓜子選二兩”原味大瓜子單品。兩個(gè)安徽前首富的堅(jiān)果之戰(zhàn)
想當(dāng)堅(jiān)果行業(yè)老大的洽洽食品，總部在合肥。而在與合肥毗鄰的蕪湖，“堅(jiān)果大王”三只松鼠也在想方設(shè)法尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。巧合的是，三只松鼠的創(chuàng)始人章燎源，也當(dāng)過(guò)安徽首富。兩個(gè)安徽前首富的戰(zhàn)爭(zhēng)，正在悄然打響。瓜子二手車(chē)入選中消協(xié)優(yōu)秀案例，業(yè)內(nèi)首推三包服務(wù)獲認(rèn)可
瓜子二手車(chē)憑借在二手車(chē)行業(yè)首家推出三包服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)保障服務(wù)升級(jí)，為消費(fèi)者提供高效可靠的售后服務(wù)，贏得了消費(fèi)者信賴與消協(xié)組織認(rèn)可，與中國(guó)移動(dòng)、紅星美凱龍等十家知名企業(yè)共同入選優(yōu)秀案例。斥資2億加碼新消費(fèi)，“瓜子之王”洽洽要圓“堅(jiān)果夢(mèng)”？
作為一個(gè)成立于2001年的老品牌，洽洽在新消費(fèi)浪潮之下表現(xiàn)得并不“被動(dòng)”。大力加碼新消費(fèi)背后，沖擊堅(jiān)果業(yè)務(wù)的洽洽，有望成為下一個(gè)“領(lǐng)跑者”嗎？二手車(chē)金融第一股，為什么是美利車(chē)金融？
瓜子專心做交易，而將金融業(yè)務(wù)交給美利，是目前最合乎邏輯的猜想方向。繞不開(kāi)的中間商，變了味的瓜子
瓜子就像是一個(gè)裝睡的人，在幾十億堆砌的廣告牌下緊閉雙眼。然而，隨著二手車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)入白熱化階段后，這套難以自洽的商業(yè)模式出現(xiàn)越來(lái)越大的破綻時(shí)，瓜子可能也不得不睜眼看世界了。他錯(cuò)失一個(gè)網(wǎng)站，卻贏回了整整230億，背后站滿了資本大佬……
短短3年，瓜子二手車(chē)的年銷(xiāo)售量已經(jīng)突破100萬(wàn)臺(tái)，公司估值超過(guò)230億。楊浩涌的背后更是擠滿了紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng)投、藍(lán)馳、山行資本、招銀電信等20多位資本大佬。販冰棍賣(mài)瓜子，他靠幾毛錢(qián)的利潤(rùn)年賺3億，還讓全國(guó)30萬(wàn)小老板對(duì)他死心塌地！
到2011年3月2日，洽洽成功在深交所上市，成為了“炒貨第一股”，也讓陳先保的身家一夜之間暴增到20億，一年后，他便以30億的身家，登上了當(dāng)年安徽首富的寶座。二手車(chē)：進(jìn)入熱市場(chǎng)的冷靜模式
盡管有大量的資本涌入，但二手車(chē)市場(chǎng)仍然處于很早期，大家都還是在不同程度上探索模式，例如原本主打C2C模式的瓜子在不久之前便推出新車(chē)交易平臺(tái)「毛豆」，模式的探索尚未結(jié)束。行情大好卻不賺錢(qián)的二手車(chē)產(chǎn)業(yè)，金融才是歸宿？
二手車(chē)市場(chǎng)正在上演冰與火之歌： 銷(xiāo)量井噴，政策利好； 利潤(rùn)微薄，無(wú)利可圖。瓜子、人人車(chē)、優(yōu)信：燒錢(qián)模式到底能挺多久？
從目前看，平臺(tái)做手腳，比如更改汽車(chē)?yán)锍虜?shù)、把事故車(chē)上架，消費(fèi)者很難辨別，非常容易出現(xiàn)糾紛，而且，每一輛車(chē)都存在不同的情況，用戶匹配度也不高，諸如此類的問(wèn)題大大提高了交易成本。3塊的瓜子年銷(xiāo)售額10億，創(chuàng)始人身家30億！但瓜子賣(mài)得好好的，他又不安分了……
因此，不管是現(xiàn)在深陷多元化困局的洽洽，還是在為生活和工作打拼的我們，請(qǐng)記住這個(gè)道理：“如果你想同時(shí)坐在兩把椅子上，你可能會(huì)從椅子中間掉下去。生活要求你只能選一把椅子坐下去?！?/div>
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