從18層地獄爬出的「理想」
直面事實，是李想的一個核心原則。他的同事告訴36氪，李想?yún)拹旱男袨橹痪褪恰安徽f人話”，“他喜歡把事情一步步拆解開，挖掘本質(zhì)”。車企“排位戰(zhàn)”：蔚來、理想、小鵬
今年無論是政策、市場，還是資本環(huán)境，對新能源車來說都存在一定利好，新造車三巨頭乘勢而起，在自身盈利及外部融資兩個維度，都踏入了新的發(fā)展節(jié)點。挑戰(zhàn)仍然不斷。新造車企業(yè)“哭窮”記
僅四五年的時間，新造車企業(yè)們就從“炫富”時代進入了“哭窮”時代。撥開浮華的泡沫，余糧嚴重不足，這是新造車企業(yè)集體“哭窮”的直接原因。理想汽車背后的超級獨角獸捕手
明勢資本是理想汽車唯一的天使輪機構(gòu)投資人，并且連續(xù)7輪追加投資，成為陪伴在理想汽車身邊最緊密的合作伙伴。相信李想，實現(xiàn)理想
我們相信改變世界的高科技公司一定是由一群Think Different和有勇氣Be Different的企業(yè)家建立的。投資界24h|理想汽車IPO首日收盤大漲43%；美團打車再掀價格戰(zhàn)；B站瞄準快抖的腹地
美股迎來繼蔚來之后第二家上市的中國造車新勢力，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想收獲人生第二家上市公司。李想罵街之后，理想IPO渡劫
相比起其他新勢力，理想汽車依靠增程式技術(shù)，描述的是一個近在眼前的未來，增長空間必然有限。在用戶接受度提升，外部環(huán)境成熟后，電動汽車的想象空間才有足夠的吸引力，機會也更多。
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