生鮮電商
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每日優(yōu)鮮確認已完成C輪系列3.3億美元融資,計劃投入3億元鋪設無人貨架“便利購”
徐正表示:“C+輪融資資金主要用于1-3線城市前置倉擴張,品牌建設與市場開拓。我們計劃在辦公室無人貨架項目‘便利購’戰(zhàn)略投入3億元人民幣,快速鋪設10萬點位?!?/div>首發(fā) | 水果新零售“鮮果壹號”獲數(shù)千萬A輪融資,首創(chuàng)倉儲式概念
鮮果壹號創(chuàng)立于2015年,是一家以互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)為基礎,顛覆傳統(tǒng)生鮮行業(yè)的鮮果直供平臺。首創(chuàng)倉儲式概念,匯集國內(nèi)外各大精品水果,融合果汁吧和花店等多種業(yè)態(tài)。獲梅花天使、真格基金……青睞,曾一年拿3次融資,如今卻背數(shù)百萬債務 ,轉(zhuǎn)戰(zhàn)充電寶行業(yè)
任牧表示,青年菜君的路徑選擇和商業(yè)模式?jīng)]有什么大的問題。獨家!生鮮電商許鮮確已進入清算階段!
2016年8月16日,L逗逗2121爆料:許鮮早就想退出武漢市,一放暑假就讓武漢許鮮店員簽離職單,還美其名曰暑假后向來就可以直接上班,結果呢?那么多員工被迫離職……生鮮電商市場規(guī)模已逼近千億,首農(nóng)電商新模式:請客吃飯
以夏至為契機,以高端晚宴為載體,組局京城味覺挑剔的饕客,讓消費者與高品質(zhì)食材零距離接觸,作為“國二代”的首農(nóng)集團旗下首農(nóng)電商,就此拉開了創(chuàng)新模式的新玩法。成立不足兩月,易鮮冷鏈獲千萬級天使投資,電商平臺凍品在線領投
易鮮冷鏈提供標準化的城市配送車輛,并推出司機合伙人計劃,通過金融分期服務,幫助司機購買配送車輛,并提供足夠的貨源幫助。不僅在降低客戶成本的同時提高了服務質(zhì)量,而且還提高了司機的工資。和馬云叫板、向客戶道歉,半月兩次“上頭條”的順豐王衛(wèi)是個什么樣的人?
眾所周知,“快遞王”王衛(wèi),一向低調(diào)行事、悶聲發(fā)財。但隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的界限越來越模糊,互聯(lián)網(wǎng)巨頭迫切想要踏入王衛(wèi)的地盤,王衛(wèi)也在漸漸走進馬云們的電商王國?;蛟S,他已無法繼續(xù)低調(diào)。那么,跟馬云叫板、向...被雷軍連投2次!冷凍食品供應鏈S2B電商平臺“凍品在線”獲5000萬元B輪融資,要打造S2B超級供應鏈體系
數(shù)據(jù)顯示,2016年國內(nèi)生鮮電商的整體交易額約900億元,比2015年增長了80%,預計2017年整體市場規(guī)??蛇_1500億元。在創(chuàng)始人林志勇看來,雖然冷凍食品行業(yè)有著萬億級的市場,但是存在層級多、信...“反轉(zhuǎn)斗士”崔永元
作為公共人物,本就是資本樂意靠攏的對象,崔永元卻選擇了生鮮電商作為自己向商人轉(zhuǎn)型的第一步。這一項目選擇,并不算精明。4000多家入局,僅有1%盈利,這個行業(yè)想活下來真難?。ǜ剿劳雒麊危﹟那些年讓投資人哭的行業(yè)
時間回溯至一兩年前,生鮮電商們正在經(jīng)歷著痛苦的死亡潮。沒錯,和投資界此前報道過的O2O、團購、P2P等行業(yè)一樣,生鮮電商也曾有大量的資本進入,并在激烈廝殺后讓很多企業(yè)“交學費走人”。生鮮電商崛起機會在哪里?新零售的線上線下聯(lián)動
從供應鏈角度講,線上線下的結盟、客戶及供應鏈共享或縮短生鮮電商的培育期;從線下網(wǎng)點價值角度看,密集的線下商超網(wǎng)點能夠深度覆蓋周邊客戶,有利于降低最后一公里成本、優(yōu)化配送體驗。相關搜索