打美團(tuán)的車、吃滴滴的飯？有便宜不占是傻蛋
滴和美團(tuán)的對戰(zhàn)不能單純從業(yè)務(wù)角度去思考，二者競爭的背后掩藏著更大的野心——對平臺、生態(tài)、入口的爭奪。滴滴、美團(tuán)殺入共享汽車，風(fēng)口來臨前先活下來
目前，分時(shí)租賃商業(yè)模式尚未得到驗(yàn)證，早期階段必須按照傳統(tǒng)租賃的打法去做，但這絕不是這門生意的本質(zhì)?！澳阋欢ú荒墚?dāng)租賃公司養(yǎng)大。你必須奔著科技化公司發(fā)展，而不是靠操作，去養(yǎng)一個(gè)又肥又臃腫，沒有頭腦的笨蛋...美團(tuán)打車上海站上線：賽道正在一步步融合
很多行業(yè)殺到紅海必須跨賽道，只要盤活資源、能力復(fù)用，跟已有生態(tài)自洽起來，大家終會忘記團(tuán)購-外賣-酒旅之類的跳躍，只記得，這是一個(gè)本地生活巨頭。美團(tuán)出戰(zhàn)，滴滴出牌
滴滴目前針對美團(tuán)打車的策略是：?若美團(tuán)只在單個(gè)城市測試，并未投入大量資金和精力，滴滴的主要策略不受影響；若美團(tuán)“All in 打車”，滴滴將視美團(tuán)補(bǔ)貼等策略做出相應(yīng)調(diào)整。針對外賣，滴滴的策略則是“謹(jǐn)慎...美團(tuán)、滴滴攻守道
在決定誰在最終為我們提供服務(wù)的戰(zhàn)爭中，友誼必將成為進(jìn)步的犧牲品，當(dāng)然，在足夠的利益之下，敵人也可能成為朋友。美團(tuán)打車來了，滴滴司機(jī)怎么看？
出行行業(yè)和外賣行業(yè)都是拼技術(shù)、拼服務(wù)的行業(yè)，在滴滴外賣尚未上線的當(dāng)下，美團(tuán)打車帶著大筆資金來，還要做好持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。滴滴外賣，美團(tuán)打車，曾經(jīng)的戰(zhàn)友如今相愛相殺
“人家已經(jīng)打到家門口了”，程維如是說。共享汽車生死時(shí)速，滴滴美團(tuán)摩拜進(jìn)場，創(chuàng)業(yè)公司區(qū)域?yàn)橥鯇で笸粐?，一場史無前例的大賭局正在發(fā)酵
對于這場醞釀已久的大賭局，投資者普遍認(rèn)為，不管是創(chuàng)業(yè)公司，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，各家都有機(jī)會。再融資100億，滴滴的“36記”
滴滴成長的過程，也是不斷戰(zhàn)斗的過程。它所遇到的挑戰(zhàn)，可能也是不少創(chuàng)業(yè)公司曾經(jīng)或即將經(jīng)歷的。所謂兵者，詭道也，在商業(yè)戰(zhàn)場上，不管滴滴是有意采取計(jì)策，還是時(shí)勢和戰(zhàn)略使然，都不影響我們從滴滴對困境精彩的應(yīng)對...程維：是王興先動手的
互聯(lián)網(wǎng)巨頭無處不在，超級獨(dú)角獸的邊界也會逐漸模糊，未來滴滴和美團(tuán)交鋒的業(yè)務(wù)也絕不會僅僅是打車和外賣。
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