再融資100億，滴滴的“36記”
滴滴成長的過程，也是不斷戰(zhàn)斗的過程。它所遇到的挑戰(zhàn)，可能也是不少創(chuàng)業(yè)公司曾經(jīng)或即將經(jīng)歷的。所謂兵者，詭道也，在商業(yè)戰(zhàn)場上，不管滴滴是有意采取計策，還是時勢和戰(zhàn)略使然，都不影響我們從滴滴對困境精彩的應(yīng)對...程維：是王興先動手的
互聯(lián)網(wǎng)巨頭無處不在，超級獨角獸的邊界也會逐漸模糊，未來滴滴和美團交鋒的業(yè)務(wù)也絕不會僅僅是打車和外賣。從程維到戴威，被巨頭選中的創(chuàng)業(yè)者們
無論滴滴ofo，還是程維戴威，都還算幸運，作為創(chuàng)業(yè)者，他們被巨頭選中。無論是接受阿里的全盤收購，絕對聽話，還是騰訊的煉蠱扶持，都沒有被放棄來得恐怖。攜程滴滴進(jìn)軍，賺錢難的共享汽車洗牌在即？
眼下，兩者在共享汽車領(lǐng)域的新布局，讓出行市場上的資本故事更加撲朔迷離。在幾經(jīng)沉浮的共享汽車領(lǐng)域中，攜程與滴滴能否扼住行業(yè)咽喉，再現(xiàn)創(chuàng)業(yè)神話故事？而對于Gofun、途歌、大道用車等共享汽車先行者來說，巨...A股或?qū)⒂瓉沓?000億元的巨無霸？富士康36天過會背后還有這些大秘密！
創(chuàng)歷史最快速IPO背后，富士康股份內(nèi)里實際有些撲朔迷離，隱憂不少。在申報IPO中，證監(jiān)會曾反饋過69項疑問。說戰(zhàn)就戰(zhàn)！美團打車的“大格局”與滴滴外賣的“新世界”
美團打車也好、滴滴外賣也罷，二者的新業(yè)務(wù)能做多好、能做多久現(xiàn)在很難預(yù)料，但可以預(yù)見的是消費者的“新補貼”紅利即將到來！美團、嘀嗒圍剿滴滴，惹眾怒的滴滴到底做錯了什么？
滴滴的任性時代結(jié)束了，對于一家企業(yè)來說，也許滴滴需要學(xué)習(xí)的是如何更加尊重自己的用戶，尊重自己的衣食父母們。滴滴與美團的中國O2O收官之戰(zhàn)
愛因斯坦曾說，“我不知道第三次世界大戰(zhàn)會用什么武器，但第四次一定是木棍和石頭”。滴滴和美團的這場戰(zhàn)爭，差不多就是石器時代前的最后一場對決了。小藍(lán)單車消失之謎：我們找到一個擱置6萬輛小藍(lán)的停車場
在北五環(huán)顧家莊附近的一處近2500平米的停車場內(nèi)，近6萬輛“小藍(lán)家族”的成員幾乎占據(jù)了整個停車場的四分之三。厚積的灰塵，斷裂的鏈條，變形的車架，在裸露的黃土上，密密麻麻的小藍(lán)單車給人一種繁華過后深刻的...
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