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董明珠“造車(chē)”一波三折，為何要“抄底”夏利？
入股一汽夏利讓董明珠的造車(chē)大計(jì)向前邁進(jìn)一大步。與此同時(shí)，董明珠也對(duì)外表示過(guò)，收購(gòu)珠海銀隆股份是因?yàn)榭粗羞@家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù)。不過(guò)從實(shí)際情況看，珠海銀隆在整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)上非常薄弱，汽車(chē)生產(chǎn)線也不夠...行業(yè)VC淺談數(shù)字醫(yī)療產(chǎn)業(yè)：絕境之處自會(huì)逢生
現(xiàn)階段的醫(yī)療健康體系，急需以消費(fèi)者為核心，從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)一些變革。共享充電寶不被看好？資本卻在不停加碼
一邊是漫天的質(zhì)疑，一邊是涌入的資本。進(jìn)入8月后，雖然“共享充電寶”已經(jīng)沒(méi)有了“40天時(shí)間融資12億元”的瘋狂，但入局者依然源源不斷，其中不乏騰訊等巨頭的身影。現(xiàn)在，“小巨頭”美團(tuán)的入局使得戰(zhàn)局進(jìn)一步復(fù)...共享單車(chē)下半場(chǎng)已至，中小企業(yè)應(yīng)如何謀出路？
一些小型共享單車(chē)企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，甚至是關(guān)停退出。今年6月，悟空單車(chē)成為首家退出市場(chǎng)的共享單車(chē)企業(yè)，一個(gè)月后，3Vbike共享單車(chē)也宣布退出市場(chǎng)，其運(yùn)營(yíng)時(shí)間更是短到了4個(gè)月。中小企業(yè)難逃出局，摩拜...深度！教育與資本的關(guān)系：標(biāo)的的選擇與投后管理
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)講，內(nèi)涵增長(zhǎng)靠積累、外延拓展靠整合，無(wú)論內(nèi)外兼修何種具體路徑，教育和資本的結(jié)合都是有必要的。中國(guó)創(chuàng)新藥的玩法和投法——尋找“中國(guó)特色”，重視走向國(guó)際
創(chuàng)新藥投資的退出機(jī)制很關(guān)鍵，不同階段的投資退出機(jī)會(huì)也不同。中國(guó)未來(lái)5-10年，早期投資的退出機(jī)會(huì)最多，而后期的投資，如創(chuàng)新藥的二三期臨床階段，必將面臨退出機(jī)會(huì)逐漸單一，相對(duì)來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)卻并非顯著降低。大IP時(shí)代下的鮮肉經(jīng)濟(jì)：鮮肉+資本=利益！演員身份耽誤了他們的商業(yè)頭腦
“小鮮肉”對(duì)于人們來(lái)說(shuō)，已經(jīng)漸漸地由一個(gè)群體變成了一種現(xiàn)象?！磅r肉”們最初之所以被人追捧，完全是出于大眾對(duì)于“高顏值”群體最純粹的喜愛(ài)。不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，這種喜愛(ài)演變成了一種“習(xí)慣”。孤獨(dú)經(jīng)濟(jì)學(xué)：孤獨(dú)強(qiáng)X了你，還是你消費(fèi)著孤獨(dú)？
隨著只身一人和孤獨(dú)成為一種正?，F(xiàn)象，面向這一人群的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)將不斷擴(kuò)大，難以預(yù)估。一種“新孤獨(dú)主義”的生活方式，在深入人心的同時(shí)，也將為創(chuàng)投圈帶來(lái)一股洪流。
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