特斯拉：能源利潤率成為突圍焦點
如果特斯拉公司第三季度收益能夠顯示其能源部門的利潤率持續(xù)改善，則可能有助于將投資者的注意力從其不斷惡化的汽車利潤率上轉移。日播時尚「赤膊上陣」豪賭新能源
在服裝行業(yè)打拼近30年，在一手創(chuàng)建的日播時尚，遭遇成長危機之時，王衛(wèi)東決定將上市僅5年的公司，拱手讓予他人。日播時尚的控制權轉讓，是在為公司正在推進的業(yè)務轉型鋪路。Ebike和兩輪電動的出海遠征才剛開始
新能源是一個中國企業(yè)抱團出海的極好機會。從上游的供應鏈，到下游的品牌、充換電等基礎設施，乃至支付等服務商，都有機會伴隨著這一趨勢進一步打開海外市場。常州新能源產業(yè)母基金正式啟動，總規(guī)模50億元
基金重點圍繞新能源產業(yè)鏈“發(fā)、儲、送、用”各環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮股權投資促進產業(yè)強鏈建圈的積極作用，助力常州“新能源之都”建設。鋰價下跌，鋰電產業(yè)鏈利潤向下游轉移
“鋰價并非越低越好，維持在一個相對合理、穩(wěn)定的水平才有利于整個鋰電產業(yè)鏈發(fā)展。”用時僅46個月，理想汽車完成第50萬輛交付
2023年1月至8月，理想汽車累計交付量已經達到208,165輛，在國內30萬元以上新能源汽車市場的市占率超過30%。千億光伏回收市場，怎么就不賺錢呢？
總的來看，光伏回收行業(yè)有明確的前景，目前還需要等待政策出臺和技術迭代補上最后的空白。隨著光伏設備退役潮到來后，光伏回收行業(yè)在政策和技術加持下，必然會成為下一個風口行業(yè)。凈賺近千億，內卷在加?。鹤x懂五大發(fā)電集團半年成績單
已公布的財務數據顯示，2023年上半年，五大集團共計實現總營收10111.51億元，其中，國家能源集團3942.22億元、華能集團2063.52億元、國家電投1904.80億元、華電1549.02億元...儲能出海，全球賽道醞釀新變化
新能源給全球傳統電力帶來了巨大的挑戰(zhàn)，儲能成為解決問題的最佳手段，是公認最有前景的“風口”之一，在海內外都有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>超30億元基金在河套合作區(qū)揭幕
“333”科創(chuàng)金融政策和服務涵蓋粵港澳大灣區(qū)內新一代信息技術、新能源、生命健康等領域。容量電價落地，火電的價值要重估了？
可以肯定的是，隨著容量機制落地，將全面提升火電企業(yè)盈利穩(wěn)定性，這也將極大改善火電資產在資本市場的尷尬處境。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關車企要解決的是電池價格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個技能點的背后都意味著資金、時間、人力等成本，需要謹慎對待。
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