哈工大博士創(chuàng)立「索理德」完成PreA+輪融資，加速推進(jìn)硅基負(fù)極產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
依托哈爾濱工業(yè)大學(xué)，深圳索理德于2019年11月成立，專注于固態(tài)電池核心材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化推廣。能鏈智電完成增發(fā)，投資方包括鄭志剛博士、中譽(yù)集團(tuán)等
此次投資為鄭志剛先生少有的以個人名義對企業(yè)進(jìn)行的直接投資，說明其對新能源賽道和能鏈智電的青睞。守不住燃油車，當(dāng)經(jīng)銷商決定倒戈
新能源車開始成為經(jīng)銷商們新的掘金地，當(dāng)行業(yè)拐點(diǎn)有了更清晰的指向，人們也開始追風(fēng)而去。千億榮盛發(fā)展的生死賭局
榮盛發(fā)展跨入與房地產(chǎn)主業(yè)關(guān)聯(lián)性不大的動力電池領(lǐng)域，又有幾分勝算？這是否只是一場緩兵之計？總規(guī)模5億元，常熟吳越天使基金發(fā)布
常熟吳越天使基金將圍繞新能源材料和部件、自動駕駛和智慧座艙、半導(dǎo)體材料和器件、高端裝備和新型材料、聲學(xué)、生物制藥和醫(yī)療器械六大新興產(chǎn)業(yè)，加大對種子期、初創(chuàng)期項目的投資，重點(diǎn)參照“522”標(biāo)準(zhǔn)投資初創(chuàng)期...「養(yǎng)豬一哥」把豬送上新能源風(fēng)口
秦英林這次想真正把豬送上新能源的風(fēng)口，然而這場風(fēng)口還能站多久，是所有跨界者押下的一個賭注。新能源出海，一車帶「全鏈」
在汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大潮中，整車廠商及上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海已然成為必選項，雖然各有各的打法，但也都有一些共同的訴求和問題。雷軍應(yīng)果斷停止造車
除非他已經(jīng)準(zhǔn)備好要“血戰(zhàn)到底”盡管小米不斷鋪開汽車生態(tài)，但在在三電這個關(guān)鍵的硬件上尚未具備自主研發(fā)的能力。文軒新能源完成數(shù)千萬元A輪融資，興富資本獨(dú)家投資
公司核心團(tuán)隊從事熱管理領(lǐng)域20多年，市場及技術(shù)沉淀豐富，是多家頭部儲能、動力電池及域控客戶的主力供應(yīng)商。BBA財報背后，不能忽視的盈利能力與電動化困局
外國品牌在中國市場的逐漸式微，讓BBA按照全球同步的方式在中國推廣電動車的計劃，受到了極大挑戰(zhàn)。上汽集團(tuán)出手，清陶能源獲27億元戰(zhàn)略融資
清陶能源成立于2016年，專注于固態(tài)鋰電池、陶瓷隔膜、鋰電生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，并已在固態(tài)電池核心材料、核心工藝、定制設(shè)備方面實(shí)現(xiàn)了自主可控。專注于硬碳負(fù)極，樂凱鈉儲完成千萬級天使輪融資
樂凱鈉儲成立于2023年1月，是上海東漸數(shù)能技術(shù)集團(tuán)有限公司孵化的一家專注于鈉離子電池負(fù)極材料研發(fā)、制造的高科技公司。殘酷的現(xiàn)實(shí)，燃油商用車還能活多久？
乘用車的新能源化已經(jīng)成為大趨勢，過去被燃油車?yán)卫握紦?jù)的商用車市場，也開始在新能源賽道上加速前進(jìn)。150億元，河南省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)（母）基金完成備案
總規(guī)模150億元，旨在打通省內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)要素，提升河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展能力，加速推動重大產(chǎn)業(yè)項目引入落地，引領(lǐng)推動省內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。首發(fā) | 飛輪儲能新秀「坎德拉新能源」獲水木春錦資本獨(dú)家戰(zhàn)略投資
坎德拉（深圳）新能源科技有限公司是坎德拉集團(tuán)旗下定位于以磁懸浮飛輪儲能技術(shù)為核心的飛輪核心部件供應(yīng)商和飛輪儲能系統(tǒng)集成商。國資出手，合肥要當(dāng)光伏第 一城
清電光伏對單晶硅片的投入力度很大，本次已在合肥落戶30GW單晶硅片生產(chǎn)基地；合肥重視的背后，是做“光伏第 一城”的“野心”。儲能狂奔，系統(tǒng)方案提供商「國瑞協(xié)創(chuàng)」完成超億元Pre-A輪融資
公司在核心技術(shù)上已實(shí)現(xiàn)自主可控，現(xiàn)已推出瑞陽、瑞月、瑞星三大系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)源、網(wǎng)、荷場景全覆蓋，并開始批量出貨。穿越12%生死線：蔚來小鵬們最重要的事
新能源自主品牌按照2018年“蔚小理”上路為元年計算，高速跑過了五個年頭?；仡^我們來看數(shù)據(jù)和財務(wù)的勾稽關(guān)系，發(fā)現(xiàn)了單車毛利率12%巧妙平衡點(diǎn)。而提升單車毛利率無非兩個渠道：打響品牌提售價，有消費(fèi)者愿意...
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