20家車企混戰(zhàn)新能源：誰超車，誰翻車
從比亞迪到“蔚小理”，從東風(fēng)長安到吉利長城，從上汽廣汽到江淮海馬，這些我們熟悉的車企，已經(jīng)在汽車行業(yè)活躍多年。隨著造車運動進入下半場，淘汰賽開啟，原有的市場格局正在松動。有玩家上位，就會有玩家掉隊。鋰電中游「擴產(chǎn)競賽」持續(xù)加速
需求升溫、供給擴張，需求降溫，供給過剩，周期規(guī)律下，新能源旺盛的市場需求吸引著老玩家加大力度擴張產(chǎn)能，同時也吸引著新玩家“翻山越嶺”加入“游戲”。但隨著賽道的日漸擁擠，迎接全產(chǎn)業(yè)鏈的將會是更加激烈的競...鋰電中游「擴產(chǎn)競賽」持續(xù)加速：四大主材離全面過剩還有多遠？
需求升溫、供給擴張，需求降溫，供給過剩，周期規(guī)律下，新能源旺盛的市場需求吸引著老玩家加大力度擴張產(chǎn)能，同時也吸引著新玩家“翻山越嶺”加入“游戲”。但隨著賽道的日漸擁擠，迎接全產(chǎn)業(yè)鏈的將會是更加激烈的競...一周創(chuàng)投回顧|融資總規(guī)模超174.16億元；傳SHEIN又融資20億美元；西安誕生一個儲能準獨角獸
從融資案例數(shù)量來看，先進制造、新一代信息技術(shù)、醫(yī)療健康領(lǐng)域融資最為活躍，分別為14起、10起、10起。漂浮式風(fēng)電「巨無霸」投產(chǎn)！下一個萬兆級增量藍海？
5月6日，中國海油發(fā)布消息，“海油觀瀾號”——中國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺投產(chǎn)在即。新能源汽車下鄉(xiāng)4年：誰在逆襲，誰在迷失？
包括新勢力在內(nèi)的零跑、哪吒，加上廣汽、比亞迪、吉利等在內(nèi)的傳統(tǒng)車企，能夠滿足5000億市場的期待嗎？能鏈智電與AITO問界達成充電服務(wù)戰(zhàn)略合作
能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍，單季度充電量達到10.23億度，占全國公用充電量21%。土豪造氫，帶來什么機會？
發(fā)展綠氫的必要性，毫無疑問，是“碳排放”，時代規(guī)則的變化來驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。理想汽車公布2023年第一季度財報，季度營收和交付量創(chuàng)歷史新高
理想汽車第二季度業(yè)績指引給出新高，預(yù)計車輛交付量76,000至81,000輛，同比增長164.9%至182.4%。吉利變「急」利
“吉利是比較典型的傳統(tǒng)主機廠思維，那幾年油車好賺錢，新能源車確實是不賺錢的?！?/div>新能源價格戰(zhàn)，電池正極為什么率先「破防」？
正如其他行業(yè)進入產(chǎn)能過剩階段一樣，基本沒有壁壘的電池正極企業(yè)只能拼成本拼價格，最終只有構(gòu)筑技術(shù)優(yōu)勢或縱向一體化優(yōu)勢的企業(yè)有希望笑到最后。空中機器人自動化系統(tǒng)企業(yè)「博信科技」獲數(shù)千萬元A+輪融資
本輪融資將用于新能源、汽車、電力等產(chǎn)業(yè)重點方向的產(chǎn)品與業(yè)務(wù)拓展，以及技術(shù)和市場團隊的建設(shè)。
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