老頭樂失速,雷丁入迷途
在處處都需要花費(fèi)的新能源賽道,32億到底夠不夠花,成為了業(yè)界對(duì)雷丁關(guān)注的焦點(diǎn)。珩創(chuàng)納米完成新一輪過億元融資,東海岸資本、廣發(fā)信德、英飛尼迪資本等投資
一家專業(yè)從事新能源電池核心材料相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。長(zhǎng)沙新動(dòng)能創(chuàng)業(yè)投資基金設(shè)立
首期規(guī)模2億元人民幣,重點(diǎn)聚焦新能源、新材料、智能制造、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè),重點(diǎn)投向國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向的專精特新中小企業(yè)。一紙公告六個(gè)漲停,鈉電池概念火了
眼看著散戶現(xiàn)在沖得起勁,但客戶最終看的還是產(chǎn)能和產(chǎn)品,是借機(jī)炒作還是真材實(shí)料,市場(chǎng)總會(huì)給出最終答案。千億充電樁,燒錢無止境
充電樁是新能源汽車的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備,隨著新能源汽車的產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高,其充電難題也已到了不得不解決的地步。馬斯克的「爛攤子」
作為新能源車企中的佼佼者,特斯拉的直營(yíng)模式、生產(chǎn)效率、自動(dòng)駕駛、車輛性能等方面都擁有自己的競(jìng)爭(zhēng)力,但不得不承認(rèn),雖然特斯拉仍然熱銷,但其身處中國(guó)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),正在被蠶食。再陷低谷,只有造車能救小米?
一位小米前員工稱,造車,小米背負(fù)太多了。小米一直試圖對(duì)外展示造車一切順利的形象,想要破解質(zhì)疑的唯一方法就是盡快交車。事實(shí)上,小米別無選擇,只有造車可以打造小米的第二增長(zhǎng)曲線,將其從手機(jī)市場(chǎng)的低迷中拯救...唐山設(shè)立產(chǎn)業(yè)升級(jí)基金,100億
圍繞唐山創(chuàng)新綠色高質(zhì)量發(fā)展,推進(jìn)新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈項(xiàng)目,推動(dòng)唐山本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化。失速之下,蔚小理如何再出發(fā)?
今年卻顯得格外冷清——多數(shù)新勢(shì)力的銷量與年初的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn),甚至有不少車企連年度KPI的一半都沒完成。巴菲特減持,比亞迪見底?
在當(dāng)時(shí),比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福甚至親自站臺(tái)表示:“刀片電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車安全痛點(diǎn)的決心,更有能力將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線重回正道,把自燃這個(gè)詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉”。廣東五兄弟回收廢電池:金晟新能要IPO了
隨著一個(gè)個(gè)動(dòng)力電池壽命到期,這里會(huì)不會(huì)同樣撐起下一個(gè)寧德時(shí)代和比亞迪北京誕生一個(gè)氫能獨(dú)角獸:國(guó)氫科技,估值130億
能源對(duì)于一個(gè)國(guó)家的重要性不言而喻。顯然,大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)從傳統(tǒng)能源延伸到了新能源戰(zhàn)場(chǎng)?;蛟S在肉眼可見的時(shí)間里,全球能源競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入氫能時(shí)代。2022年中國(guó)智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)洞察報(bào)告
根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù),未來新能源將成為我國(guó)發(fā)電裝機(jī)增長(zhǎng)最快的電源類型新能源車的下半場(chǎng):「國(guó)補(bǔ)」之后,誰將裸泳
未來兩年才是關(guān)乎新能源車企的生死局,誰能擠上牌桌的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈,但今年的強(qiáng)者似乎已沒有懸念。《東莞市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》
到2025年,東莞新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元,力爭(zhēng)達(dá)到1200億元。特銳德特來電于德翔:在變革下找到新能源的新戰(zhàn)略發(fā)展方向
開始的時(shí)候只做了一個(gè)產(chǎn)品,一直走了一個(gè)縱向發(fā)展的戰(zhàn)略,叫做箱式變電站。定位目的地充電運(yùn)營(yíng),「匯充電」今年累計(jì)融資超2.4億元
「匯充電」成立于2016年,是一家定位于目的地充電運(yùn)營(yíng)的解決方案提供商。安徽肥西將設(shè)立一支汽車產(chǎn)業(yè)基金
肥西縣新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金是第一支肥西本土團(tuán)隊(duì)直接參與管理的基金,目標(biāo)總規(guī)模20億元,主要投資動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、汽車電子、汽車芯片等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目。千億補(bǔ)貼退場(chǎng),車價(jià)普漲幾成定局,今年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)80%的企業(yè)正在悄悄布局
作為目前運(yùn)營(yíng)行業(yè)內(nèi)少數(shù)的幾個(gè)全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái),近兩年綠色慧聯(lián)體系中涌現(xiàn)出易康達(dá)、新聯(lián)興、鐘立等一大批典型運(yùn)營(yíng)商,不僅業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅猛,同時(shí)成功走出本地市場(chǎng),成為輻射多個(gè)城市的區(qū)域性運(yùn)營(yíng)商。
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