零跑汽車掙扎「上岸」
零跑汽車瞄準(zhǔn)港交所，一方面是因?yàn)椤拔敌±怼钡仍燔囆聞?shì)力們珠玉在前，另一方面或許也是因?yàn)槠湎萑氤掷m(xù)性虧損的泥潭，急需引入新的融資，以借助“資本”講通新能源“故事”。通威，通吃？
一直以來，光伏行業(yè)對(duì)于一體化還是專業(yè)化發(fā)展更優(yōu)有著不小的爭(zhēng)議，但隨著光伏玩家們紛紛布局一體化，走專業(yè)化方向的玩家反而成了少數(shù)。光伏組件廠商開始「掙辛苦錢」了
相比起在上游暴賺的一眾硅料廠商，下游的電池及組件企業(yè)們過得卻沒有表面上看起來那么“瀟灑”。當(dāng)下讓整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)鏈無比“煎熬”硅料價(jià)格，在何時(shí)有望退燒？TCL電子難破「三重門」
光伏雖是一條長(zhǎng)坡厚雪的賽道，但發(fā)展不充分，當(dāng)下的周期性蓋過了成長(zhǎng)性。須知，高景氣和高風(fēng)險(xiǎn)是類似魚和熊掌的問題，想要景氣度就得承受極為易變的周期。雪佛龍能鏈攜手探索品牌授權(quán)及新能源在華合作機(jī)會(huì)
根據(jù)這一備忘錄，雙方將共同探索合作機(jī)會(huì)，將雪佛龍旗下全球知名的加德士品牌、備受全球車主青睞的“特勁”燃油添加劑，與能鏈完善的綜合能源港建設(shè)運(yùn)營(yíng)能力相結(jié)合。廣東兩兄弟干出一個(gè)獨(dú)角獸，欣旺達(dá)估值300億
正如市場(chǎng)流傳著一種說法，誰能掌握電池話語權(quán)，誰就有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)世界首富。電池世界大戰(zhàn)，來了。畢業(yè)當(dāng)獨(dú)立陶瓷設(shè)計(jì)師，做過華為外包，我最后上岸新能源
不到半年，瀟長(zhǎng)成功入職一家新能源主機(jī)廠，擔(dān)任高級(jí)交互設(shè)計(jì)師。除了不習(xí)慣傳統(tǒng)制造企業(yè)的非數(shù)字化辦公流程，他對(duì)目前的工作內(nèi)容相對(duì)滿意，計(jì)劃沿著這一職業(yè)方向繼續(xù)工作七八年。大賺80億后，「寧王」要守擂了
圍繞結(jié)構(gòu)和原材料，動(dòng)力電池的下半場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”已經(jīng)打響——而這一次，“寧王”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒有那么明顯。寧德時(shí)代「干兒子」金祿電子今天IPO了
值得一提的是，寧德時(shí)代不僅撐起了金祿電子營(yíng)收的半壁江山，更是悄悄重注后者。安徽又一個(gè)母基金，120億
安徽省新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)主題母基金規(guī)模為 120 億元，其中首期規(guī)模為 20 億元，遴選條件公布。湖南這所大學(xué)，盛產(chǎn)電池狂人
特斯拉跟三一重工，要把山東藍(lán)翔逼上「絕路」？
圖森們的「并購(gòu)式」跑路與謊言
它的“萬億市場(chǎng)”，表現(xiàn)在股票上，是所謂“自動(dòng)駕駛卡車第一股“圖森未來在納斯達(dá)克上市后市值的七零八落。小鵬汽車提前丟掉三季度
雖然面對(duì)中報(bào)的情況，市場(chǎng)已有預(yù)期，但是第三季度的保守指引，依然使小鵬汽車的股價(jià)表現(xiàn)繼續(xù)向下。銷冠小鵬不賺錢
當(dāng)了“銷冠”，但一直不賺錢，小鵬自己也很苦惱。短期內(nèi)，小鵬現(xiàn)狀難改，長(zhǎng)期看，堅(jiān)持智能化方向終會(huì)有所作為。
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