120億，安徽母基金招GP
母子基金將聚焦新能源與節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，通過與產(chǎn)業(yè)基金管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)龍頭企業(yè)及安徽省各市、縣級(jí)平臺(tái)公司等合作，主要通過參股設(shè)立子基金的方式，開展市場(chǎng)化投資。換電刺客，再造一個(gè)寧王？
如今，聚光燈投向動(dòng)力電池回收市場(chǎng)，在這場(chǎng)圍繞原材料展開一場(chǎng)暗戰(zhàn)之后，下一個(gè)登場(chǎng)的又會(huì)是誰？「寧王」為誰打工？
下游吐槽中游，中游吐槽上游，一切起點(diǎn)繞不開上游暴漲的原材料。布局產(chǎn)業(yè)鏈上游，是寧德時(shí)代的“必修課”。湖北黃石，剛跑出一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)，電池成為了“兵家必爭(zhēng)之地”，現(xiàn)在這把火還燒到了上游電池材料。重慶400億母基金，開閘了
這兩年，重慶在創(chuàng)投圈尤其活躍，400億母基金第一批子基金投向新能源汽車及專精特新并不令人意外。缺電蘿卜蹲，東北蹲完四川蹲
風(fēng)停風(fēng)起，吹不醒人們長(zhǎng)期依賴某些能源的舒適之夢(mèng)，也喚不起一些人對(duì)于“大棋”的迷思。全國(guó)電力區(qū)域版圖，誰挑大梁？
從全國(guó)電力區(qū)域版圖來看，是誰撐起了全國(guó)一年超過8萬億千瓦時(shí)的用電量？在向包括風(fēng)電、光伏等在內(nèi)的新能源轉(zhuǎn)型過程中，誰又將挑起大梁？制造業(yè)大國(guó)的汽車出海之路
今年7月，中國(guó)車企出口整車29萬輛，續(xù)創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，同比增長(zhǎng)67%。今年年初至今，中國(guó)汽車出口總量已經(jīng)達(dá)到150.9萬輛，同比增長(zhǎng)50.6%。歐洲汽車需要中國(guó)電池，寧德時(shí)代來了
進(jìn)攻就是最好的防守，隨著全球尤其是歐洲新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，優(yōu)秀的企業(yè)需要拿出一流的眼光與思維。蔚來手機(jī)，憑什么賣7000？
蔚來可能并不會(huì)推出多么高端的一部手機(jī)，你也可以理解為車鑰匙——在這個(gè)市場(chǎng)上，李斌可不能玩票了。能鏈智電發(fā)布2022年Q2財(cái)報(bào)：凈收入大漲5.9倍
2022年Q2季度，能鏈智電營(yíng)收為5630萬元人民幣，上半年?duì)I收為1.08億元人民幣，同比分別增長(zhǎng)47%和90%。「膠卷大王」轉(zhuǎn)型，進(jìn)軍電池制造！
“柯達(dá)”們的新能源之路，能否順利地走通暢，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)?？逻_(dá)當(dāng)前為了完成電池的生產(chǎn)任務(wù)，正在大力度地進(jìn)行招聘。2022年重慶市產(chǎn)業(yè)投資基金申報(bào)指南
子基金應(yīng)主要投向新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域或主投專精特新企業(yè)，主投領(lǐng)域的投資總額不低于子基金規(guī)模的70%。九嶺鋰業(yè)估值減半也要IPO，不只是錢的事
九嶺鋰業(yè)渴望借助資本市場(chǎng)的力量彎道超車，等不起了，但仍有不確定性。告別蔚來崇拜：狂熱車主、社區(qū)文化與小米信徒
蔚來的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)其關(guān)鍵在于三點(diǎn)：一個(gè)適合的運(yùn)營(yíng)容器、找到最合適的群體冷啟動(dòng)、激活他們鏈接關(guān)系。襁褓中的第三代半導(dǎo)體
投資者們?cè)诜e極投入第三代半導(dǎo)體的同時(shí)也應(yīng)該更加明確，至今它仍在襁褓之中。中國(guó)碳中和：從修仙開始
風(fēng)光鋰氫儲(chǔ)，正是中國(guó)政府重金領(lǐng)投、企業(yè)窮追猛打的幾條萬億賽道——這種對(duì)于新能源賽道的超高熱情，很大一部分來自于我們?cè)趥鹘y(tǒng)化石能源上“實(shí)在窮怕了”。恒潤(rùn)股份做LP，出資4.5億
基金將圍繞“碳中和”國(guó)家戰(zhàn)略，專注于新能源發(fā)電及儲(chǔ)能、新能源交通產(chǎn)業(yè)鏈等相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資。吉利汽車：2022年上半年?duì)I收582億元，新能源銷量增長(zhǎng)398%
今年以來，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，汽車行業(yè)持續(xù)面臨“供給沖擊、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”三重壓力。吉利汽車已在智能化和電動(dòng)化上進(jìn)行了前瞻性的深入布局，多年成果已經(jīng)開始顯現(xiàn)，高端化、國(guó)際化取得顯著進(jìn)展，2022...
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