利通行獲洛克資本超億元投資
不管從政策導(dǎo)向還是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)是個(gè)不可逆的趨勢(shì)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)需求量都非常大擰巴的蔚來(lái)新車(chē)，小心翼翼的李斌
作為一家用戶(hù)企業(yè)，蔚來(lái)和李斌需要小心翼翼地不去觸怒，那些剛剛下定866車(chē)型（ES8、ES6、EC6）的老車(chē)主們。被鋰價(jià)綁架的產(chǎn)業(yè)鏈：中下游企業(yè)淪為打工仔
作為新能源汽車(chē)核心零部件的動(dòng)力電池，卻正面臨著原材料持續(xù)緊缺的困境，產(chǎn)業(yè)鏈的供需矛盾日益突出，也推動(dòng)了各企業(yè)卯足勁兒去做布局，然而卻是“有人歡喜有人愁”。蔚來(lái)的四款新車(chē)，和它的新煩惱
在新產(chǎn)品層出不窮，技術(shù)迭代加速的新造車(chē)市場(chǎng)里，蔚來(lái)多少顯得有點(diǎn)“力不從心”。叫板BBA的蔚來(lái)急了
蔚來(lái)是用新車(chē)來(lái)叫板豪華品牌們的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，新車(chē)節(jié)奏受影響，就無(wú)法動(dòng)搖BBA們固守的城池，這么一來(lái)，總有一種蔚來(lái)吹牛吹早了的感覺(jué)。擁鋰為王：當(dāng)戰(zhàn)火燒至國(guó)內(nèi)，又見(jiàn)蒙眼狂奔？
碳酸鋰高價(jià)何時(shí)終結(jié)尚不清晰，但資本無(wú)序介入帶來(lái)的資源泡沫化在光伏、銅資源等周期性領(lǐng)域都曾經(jīng)發(fā)生，蒙眼狂奔的后果往往是“一地雞毛”。誰(shuí)在將比亞迪推上王座
比亞迪被大眾熟知，是因?yàn)樗钠?chē)。但它被推上王座，卻不只是汽車(chē)那么簡(jiǎn)單。威馬掉隊(duì)
股東構(gòu)成過(guò)于復(fù)雜、研發(fā)投入占比不足、科技含量不足、公司經(jīng)營(yíng)巨額虧損等，這也使得威馬的赴港上市，更像是一場(chǎng)“求生”。團(tuán)隊(duì)重組、CarPlay打前站，蘋(píng)果2025年發(fā)車(chē)穩(wěn)了？
如今，蘋(píng)果還沒(méi)有造出車(chē)，但絲毫不影響它獲得行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注和討論。而要判斷蘋(píng)果還能否造出車(chē)，就得從其團(tuán)隊(duì)能否重組和新版CarPlay對(duì)造車(chē)的影響來(lái)挖掘。馬斯克的100條后腿
中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)路未盡，我們切勿總是沉浸在秦始皇摸電門(mén)——贏麻了的快感之中。微型電動(dòng)車(chē)，被五菱帶溝里了
動(dòng)力電池故障、續(xù)航里程不標(biāo)準(zhǔn)、電機(jī)控制器故障、壓力軸承故障等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)在微型電動(dòng)車(chē)身上。車(chē)企不賺錢(qián)，消費(fèi)者不安全，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)到底怎么了？油價(jià)破十，那些被改變的小事
油價(jià)調(diào)整就像上帝之手在一面平靜的湖水里投下一顆微不足道的小石子，沒(méi)看到多大水花，卻一圈圈地散出許多漣漪，所及之處，許多人的生活軌道，都因此發(fā)生了些許改變。河南：將整合設(shè)立1500億元規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金
《規(guī)劃》明確河南投資集團(tuán)、河南農(nóng)開(kāi)公司、中原豫資控股集團(tuán)作為省級(jí)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資主體，整合設(shè)立1500億元規(guī)模的新興產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金和150億元規(guī)模的創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金，引導(dǎo)撬動(dòng)社會(huì)資本投向戰(zhàn)略性新興...清科產(chǎn)投投資 |中國(guó)充電服務(wù)第一股，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）近日正式登陸納斯達(dá)克
目前清科產(chǎn)投除投資能鏈智電外，還投資了像百布、上藥云健康、健康160等眾多互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)領(lǐng)域項(xiàng)目，未來(lái)也會(huì)有更多項(xiàng)目登陸資本市場(chǎng)。今后清科產(chǎn)投還將利用自身?yè)碛械漠a(chǎn)業(yè)資源及團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)能力，繼續(xù)投資該領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)...2022-06-14 10:38市值突破萬(wàn)億，比亞迪「王位」不穩(wěn)
在新能源汽車(chē)的上半場(chǎng)，依靠著不懈的研發(fā)投入和全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，比亞迪取得了領(lǐng)先地位。在未來(lái)，能否在智能化上取得突破，將是比亞迪能否繼續(xù)保持領(lǐng)先的關(guān)鍵。合縱科技出資3.4億元，參設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基金
合伙企業(yè)的目標(biāo)總認(rèn)繳出資額為人民幣8.5億元，合縱科技擬以自有資金3.4億元作為有限合伙人參與投資設(shè)立合伙企業(yè)?；餑P為北京卓瑜管理咨詢(xún)有限公司。中國(guó)充電服務(wù)第一股，能鏈智電（NASDAQ：NAAS）正式登陸納斯達(dá)克
截至2021年底，能鏈智電業(yè)務(wù)覆蓋288個(gè)城市、29萬(wàn)充電樁，其中直流快充樁超20萬(wàn)，占中國(guó)公共直流快充樁51%。
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