三年虧損超130億，威馬急上市
起了個(gè)大早的威馬，如今看來(lái)，并沒(méi)有太多先發(fā)優(yōu)勢(shì)。研發(fā)不足銷(xiāo)售來(lái)補(bǔ)的威馬，登陸港交所后，能跑出新速度嗎？小鵬不變，未來(lái)有難
收入決定一個(gè)企業(yè)的存活，而成本支出的控制則決定了一個(gè)企業(yè)最終能走多遠(yuǎn)。自動(dòng)駕駛的新拐點(diǎn)，新一輪諸神之戰(zhàn)
如今對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)來(lái)說(shuō)，最重要的事情是聚焦落地場(chǎng)景、實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和商業(yè)化營(yíng)收。隱形「鋰電之都」，下一個(gè)萬(wàn)億城市？
常州翻盤(pán)的機(jī)會(huì)來(lái)了，在新一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中，這是常州最大的“時(shí)與勢(shì)”，也將是其能否真正確立“長(zhǎng)三角中軸樞紐”城市地位的關(guān)鍵所在。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)融對(duì)接路演會(huì)成功舉辦
5月31日，重慶市金融監(jiān)管局、重慶市經(jīng)濟(jì)信息委共同舉辦：全國(guó)知名基金重慶行系列活動(dòng)——智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)融對(duì)接路演會(huì)。?新能源「下鄉(xiāng)」，卡在充電樁
當(dāng)初全國(guó)多地對(duì)建設(shè)公共充電樁提供了高額補(bǔ)貼，由此吸引大量企業(yè)涌入，他們本該成為地方充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心力量，但如今留下的只有報(bào)廢的“僵尸樁”。國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局：《關(guān)于促進(jìn)新時(shí)代新能源高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》
要實(shí)現(xiàn)到2030年風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上的目標(biāo)，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，必須堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌發(fā)展和...新能源這道題，寶馬還沒(méi)找到正解
一日千里的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，還會(huì)留給寶馬多少時(shí)間？寶馬現(xiàn)有的新能源汽車(chē)產(chǎn)品線，缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，只是過(guò)渡性產(chǎn)品，而2025年將是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。盈科資本官宣新基金組建，規(guī)模10億元
今年以來(lái)盈科資本在新能源、生物醫(yī)藥、芯片半導(dǎo)體等核心賽道進(jìn)行了近20筆項(xiàng)目投資，累計(jì)出資金額近30億人民幣。中國(guó)動(dòng)力電池競(jìng)速：出海搶灘三步走，下游消費(fèi)說(shuō)了算
歸根到底，消費(fèi)者選擇了什么樣的車(chē)，未來(lái)就會(huì)留下來(lái)什么樣的電池路線。重慶天府兩江協(xié)同基金正式成立，母基金加S份額加直投
重慶天府兩江協(xié)同基金采用“母基金加S份額加直投”的混合策略，重點(diǎn)圍繞兩個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，聚焦科技創(chuàng)新、醫(yī)療健康、消費(fèi)升級(jí)等領(lǐng)域，按照“市場(chǎng)運(yùn)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、合作共贏”原則開(kāi)展市場(chǎng)化投資運(yùn)...東風(fēng)吹不起嵐圖
對(duì)于嵐圖而言，夢(mèng)想家的市場(chǎng)表現(xiàn)至關(guān)重要，如果這款車(chē)依舊無(wú)法得到消費(fèi)者的認(rèn)可，那嵐圖才是真正走到懸崖邊緣。國(guó)家中小企業(yè)發(fā)展基金又投了兩家GP
聚焦半導(dǎo)體、新能源、新材料、信息技術(shù)、醫(yī)療健康、先進(jìn)科技、企業(yè)服務(wù)、醫(yī)療及消費(fèi)等領(lǐng)域。呼聲頗高的「汽車(chē)再下鄉(xiāng)」，新能源車(chē)企迎來(lái)狂歡？
每當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇到波折，都會(huì)有行業(yè)人士呼吁出臺(tái)新的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。特斯拉的這項(xiàng)絕技，蔚小理也想要
一體式壓鑄工藝對(duì)車(chē)輛的維修提出的挑戰(zhàn)，也許是未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，對(duì)那些正在亦步亦趨追趕特斯拉的造車(chē)新勢(shì)力們的難題。他帶出一支學(xué)生軍團(tuán)：VC排隊(duì)拜訪
歐陽(yáng)明高教授更像是一縷縮影，清華學(xué)子正在撐起新能源賽道半壁江山。虧損擴(kuò)大、現(xiàn)金儲(chǔ)備減少，小鵬正在學(xué)著省錢(qián)
內(nèi)外交困下，相比于此前的大步發(fā)展，小鵬開(kāi)始放慢腳步、來(lái)思考如何解決問(wèn)題。
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