待到雨停風(fēng)歇時(shí)，記得到魚最多的地方釣魚
縱觀能源革命時(shí)代，鋰電、光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能等共同構(gòu)成的新能源大產(chǎn)業(yè)擁有其他行業(yè)難以比擬的確定性和市場(chǎng)規(guī)模，而縱觀全球科技產(chǎn)業(yè)，中國(guó)只有在新能源擁有罕見(jiàn)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。所以，投資中國(guó)新能源，就是投資屬于我們自...800V高壓快充：電動(dòng)車從1到10必須攻取的新高地
進(jìn)入2022年，充電焦慮將取代里程焦慮，成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的新方向。電動(dòng)汽車，漲價(jià)漲到停產(chǎn)
但新能源汽車漲價(jià)確實(shí)讓不少準(zhǔn)備購(gòu)買新能源車的人荷包“受損”。寶馬新能源汽車「起了大早，趕了晚集」
對(duì)于寶馬而言，要想在未來(lái)的新能源汽車賽道上搶到一些優(yōu)勢(shì)，相比于喊口號(hào)，盡早擺脫“吃老本”和傳統(tǒng)思維或許更為重要。動(dòng)力電池混戰(zhàn)再添一員，這次輪到誰(shuí)了
但拿到新能源動(dòng)力電池的入場(chǎng)券，并不意味著就此高枕無(wú)憂。動(dòng)力電池混戰(zhàn)才剛剛拉開(kāi)帷幕，更多的好戲還在后頭。馬斯克超級(jí)工廠「繡球」，拋向誰(shuí)?
在等待特斯拉第二座中國(guó)工廠揭曉答案的同時(shí)，群雄并起的大時(shí)代才剛剛拉開(kāi)序幕。寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額保衛(wèi)戰(zhàn)
時(shí)代讓“寧王”誕生，現(xiàn)實(shí)讓其他人蠶食“寧王”，拋棄“寧王”。擋住理想的成佛坡，是新造車的成佛坡
憑借光彩的財(cái)報(bào)和爆款車型，基本上可以說(shuō)理想是去年國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長(zhǎng)的高速，2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動(dòng)著。摳廠理想，終于賺錢了嗎
對(duì)于理想而言，實(shí)現(xiàn)季度盈利意義重大。保持良好的財(cái)務(wù)比率很重要，但著眼于未來(lái)的擴(kuò)張和布局也很重要。蔚小理聯(lián)手增資欣旺達(dá)，車企的電池焦慮比想象中嚴(yán)重
動(dòng)力電池這顆“心臟”的跳動(dòng)，對(duì)車企軀殼的良好運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。「領(lǐng)充新能源」獲5000萬(wàn)元PreA輪融資
領(lǐng)充專注于新能源汽車智能充電、車載充電、新能源微電網(wǎng)、智能檢測(cè)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售，致力于為新能源汽車應(yīng)用提供一站式完善的解決方案。戰(zhàn)火中的天然氣，擾動(dòng)供需的手從不停歇
本篇報(bào)告主要探討的內(nèi)容是天然氣的漲價(jià)局面是如何形成的，漲價(jià)的底氣能持續(xù)多久，在這條產(chǎn)業(yè)鏈上，誰(shuí)是真正的受益者。「果鏈巨頭」立訊精密為何要急于造車
形勢(shì)的變化，使得立訊精密已經(jīng)到了不得不著手撕下“果鏈巨頭”標(biāo)簽的時(shí)候，但如涉足和開(kāi)拓新能源汽車業(yè)務(wù)大概率上也會(huì)是一條不易走的漫漫長(zhǎng)路。儲(chǔ)能2022：新能源盛宴，鋰電池狂歡
踩在“巨人”肩膀上，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)是否能因此而少走彎路？早早布局儲(chǔ)能的巨頭們，在2022年又能在多大程度上實(shí)現(xiàn)收獲？風(fēng)電葉片在雪場(chǎng)「再就業(yè)」
退役期來(lái)臨，如何處理龐大的老化機(jī)組成了風(fēng)電行業(yè)眼下的新問(wèn)題。逃離傳統(tǒng)車企，年薪百萬(wàn)不是夢(mèng)
急劇變化的行業(yè)里，舊的秩序被打破，新的規(guī)則尚未建立。人才也像潮水一樣，開(kāi)始改變流向。蔚小理等造車新勢(shì)力，以及跨界造車的玩家，彈藥充足，正在以翻倍的價(jià)格搶奪人才。逃離傳統(tǒng)車企的人，變得越來(lái)越多。?二線電池廠商「圍攻」寧德時(shí)代
這成為動(dòng)力電池行業(yè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)注腳。怎么分？“寧王”守得住打下的江山嗎？新能源車企相繼入局賣保險(xiǎn)
盡管新能源車險(xiǎn)萬(wàn)億市場(chǎng)前景廣闊，且堪稱剛需市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于入局者而言，均面臨高賠付率及“高保低賠”之窘境等諸多挑戰(zhàn)。
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