中科漢韻 優(yōu)化碳化硅生產(chǎn)工藝 車規(guī)級戰(zhàn)略如期部署
作為完整掌握碳化硅設計研發(fā)與生產(chǎn)制造的IDM廠家，中科漢韻的碳化硅設計生產(chǎn)制造能力是中科院十幾年碳化硅專利成果和國際產(chǎn)業(yè)資源的成熟組合。湖州市首個鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)基金成立，規(guī)模2億元
基金100%投資于煤山鎮(zhèn)內企業(yè)或在鎮(zhèn)內設立實體子公司的鎮(zhèn)外企業(yè)，以促進煤山鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設為重點，投資范圍涵蓋新能源、高端裝備制造、電子等高新技術產(chǎn)業(yè)，從而推動煤山鎮(zhèn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和特色...?寧德時代被迫與第二梯隊肉搏
種種跡象顯示，寧德時代在二級市場的突然折戟不是偶然，一切都有跡可循，冥冥之中注定，在接下來的2022年，動力電池領域將波云詭譎。寧德時代為何此時帶頭殺入換電
站在寧德時代的角度看，換電模式也將是其突破舊增長曲線、搭建新能源互聯(lián)網(wǎng)愿景的重要“戰(zhàn)略高地”。新「賭城」寧德，隔壁溫州都要抄作業(yè)
過去幾年，新能源車行業(yè)捧紅了一個賭城合肥，兄弟城市紛紛抄合肥作業(yè)，現(xiàn)在是不是要抄寧德作業(yè)了?特斯拉、蔚來遇到的“換電難題”，寧德時代能解嗎
只有完成對換電的布局，才能讓寧德時代形成鏈接動力電池的全生命周期，以便在未來的行業(yè)廝殺中獲得更多優(yōu)勢。電動機故障頻發(fā)，奔馳EQC車主：40多萬買了個LOGO
在進入新能源車領域后，奔馳寄予厚望的首款產(chǎn)品EQC，卻因質量問題深陷輿論漩渦。2021車市七宗「最」
盡管2021年MPV細分市場整體份額有小幅縮減，但強勢車型并未受此影響。大部分上榜車型都有大幅度的同比增長，這說明在此細分市場上，有限的購買力正在向有更強綜合產(chǎn)品力的產(chǎn)品方向匯集。2880元的理財課，讓我成了「雙虧」青年
“房地產(chǎn)是經(jīng)濟體的大兒子，科技創(chuàng)新是經(jīng)濟體的二兒子，新能源是經(jīng)濟體的小兒子，消費時經(jīng)濟體的女兒，醫(yī)藥是經(jīng)濟體的女婿?！?/div>中國鋰電，用二十年坐上牌桌
二十年間，市場的變換、政策的布局和無數(shù)企業(yè)的起落浮沉交相輝映，最終在新能源汽車時代，為中國換來了一個坐上牌桌的機會。
旗下微信矩陣：
- 投資界微信掃碼訂閱
- 天天IPO微信掃碼訂閱
- 解碼LP微信掃碼訂閱
- 并購微信掃碼訂閱
- 前哨微信掃碼訂閱
- 野性消費吧微信掃碼訂閱
-
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
斑馬消費
投資界綜合
王曉盼
道總有理
極客公園
光子星球
格隆匯
市界
深途
五環(huán)外OUTSIDE
連線出行
光錐智能
36氪
鳳凰網(wǎng)
虎嗅網(wǎng)
首席人物觀
遠川研究所
