天齊鋰業(yè)，折在風(fēng)口里
近年來最大的行業(yè)風(fēng)口，非新能源汽車莫屬。自2020年4月開始，我國(guó)新能源汽車持續(xù)保持增長(zhǎng)，最終年產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高。這股熱潮不僅將電池龍頭寧德時(shí)代的市值送上萬億，也帶火了電池隔膜、正負(fù)極材料等上游產(chǎn)業(yè)...比亞迪發(fā)布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優(yōu)勢(shì)，開啟SUV市場(chǎng)新藍(lán)海。美元VC一筆賺百億美金，人民幣基金焦慮嗎
作為一個(gè)專業(yè)的長(zhǎng)期投資人來說，一定不能離開市場(chǎng)，離開后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你再回去的難度非常大，這個(gè)是一級(jí)與二級(jí)市場(chǎng)最大的差異。投資界24h|這個(gè)賽道火爆，高瓴殺入；騰訊入股高毅資產(chǎn)；能鏈完成3億美元戰(zhàn)略融資
阿里云正式推出了第一款個(gè)人云產(chǎn)品；騰訊入股高毅資產(chǎn)的GP；能鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)外雙料獨(dú)角獸。規(guī)模不超過100億，協(xié)鑫能科與中金資本合作成立產(chǎn)業(yè)基金
本次合作基金名稱擬定為中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，基金總規(guī)模不超過100 億元。高瓴聯(lián)合發(fā)布碳中和報(bào)告，關(guān)注低碳領(lǐng)域新機(jī)遇
《報(bào)告》重點(diǎn)梳理了實(shí)現(xiàn)“碳中和”的八大重點(diǎn)領(lǐng)域的相關(guān)機(jī)會(huì)，包括電力、交通、工業(yè)、新材料、建筑、農(nóng)業(yè)、負(fù)碳排放以及信息通信與數(shù)字化領(lǐng)域。新能源充電品牌“禧充”獲得600萬元天使輪投資
公司此前獲得來自tap4fun、萬國(guó)數(shù)據(jù)前CFO李智勇、老虎證券聯(lián)合創(chuàng)始人董明的種子輪投資。儲(chǔ)能之戰(zhàn)：特斯拉與寧德時(shí)代有了新對(duì)手
家用儲(chǔ)能行業(yè)的空間上升幅度大于派能的產(chǎn)能提升幅度，前景依然廣闊，未來再次增加產(chǎn)能也不是小概率的事情。特斯拉一夜反彈了5個(gè)理想
特斯拉等新能源車企在經(jīng)歷股價(jià)暴跌后為何會(huì)在3月9日強(qiáng)勢(shì)反彈？曾經(jīng)被資本拋棄的新能源車企是否又成為了大機(jī)構(gòu)重倉的重要標(biāo)的？年毛利首次轉(zhuǎn)正，小鵬汽車告別賠錢時(shí)代？
區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，新造車企業(yè)僅靠賣車模式難以支持其不斷上漲的市值。同比暴漲達(dá)三位數(shù)，二月車市是虛假繁榮？
不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，目前汽車芯片缺貨的狀態(tài)將延續(xù)至今年第三季度。大眾、豐田、本田以及福特等車企均會(huì)受到不同程度影響。寧德時(shí)代：動(dòng)力電池巨頭成長(zhǎng)史
作為全球最大的動(dòng)力電池公司，寧德時(shí)代雖然成立不過短短十年，但因?yàn)槭芤嬗谥悄茈妱?dòng)汽車的政策紅利，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)令人矚目。科技巨頭接下來的計(jì)劃，都在「兩會(huì)」劇透了
3 月 3 日，百度、網(wǎng)易、360 等一眾科技巨頭紛紛發(fā)表了自己將在「兩會(huì)」上發(fā)布的提案。這些提案涉及了新能源汽車、自動(dòng)駕駛、科技適老化、數(shù)據(jù)安全以及教育等領(lǐng)域，為當(dāng)下眾多科技及社會(huì)問題提供了解決的新...詳解蔚來財(cái)報(bào)透露的七個(gè)關(guān)鍵信號(hào)
在互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)車企紛紛入局的當(dāng)下，市場(chǎng)對(duì)公司價(jià)值的判斷非常夸張地前置，從不缺少故事的蔚來需要一個(gè)更新更超前的想象空間。宣布合并沃爾沃，吉利的新能源焦慮有解藥了？
雙方表示，在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作。吉利沃爾沃放棄全面合并，親夫妻也要明算賬
說是“合并”，但從公告的內(nèi)容看，實(shí)質(zhì)上是吉利和沃爾沃放棄了此前一度甚囂塵上的“全面合并方案”。合肥：瘋狂押注智能汽車產(chǎn)業(yè)，“賭城”外衣下的專業(yè)投資遠(yuǎn)見
站上智能汽車產(chǎn)業(yè)高地，合肥到底是“賭”來的，還是另有蹊徑？過去的2020，合肥新能源及智能汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)光無兩。
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