新能源新材料的跨界融合：會催生很多新的行業(yè)和機會
國內(nèi)首家投資維度的企業(yè)評選——V50風云榜、新芽榜也將現(xiàn)場決出年度榜單。該榜單已陪伴創(chuàng)業(yè)者十三年，被譽為“行業(yè)投資風向標”。中國電動汽車第一股登陸紐交所，紅杉中國A輪成員企業(yè)蔚來成功上市
蔚來是紅杉中國今年第8家上市的被投企業(yè)。投資蔚來，紅杉中國看重的是李斌的“跨界”實力。注冊資本5000萬，宗慶后擔任法人，娃哈哈真的要造車了
德清娃哈哈注冊資本為5000萬元，娃哈哈集團董事長兼總經(jīng)理宗慶后擔任法人代表，企業(yè)惟一的股東就是娃哈哈創(chuàng)業(yè)投資有限公司。傳統(tǒng)車企大象轉(zhuǎn)身，跑得慢的新造車勢力只有死路一條
傳統(tǒng)車企“大象轉(zhuǎn)身”即將完成。如果創(chuàng)新能力不足以對抗強大的傳統(tǒng)巨頭，那些在2020年還深陷交付問題的新造車勢力面前站著的恐怕只有“死神”。新造車勢力真正能量產(chǎn)的不超過5家！投資人要躲過這些坑
無論是互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，投資不是看其背書能力、品牌知名度，最重要是能造一輛安全可靠的車出來并實現(xiàn)量產(chǎn)上市，因為整車項目創(chuàng)業(yè)所需的資金、技術、和量產(chǎn)時間過長。投資界快訊|充電網(wǎng)完成數(shù)千萬元Pre-B輪融資，將會聚焦新能源乘用車市場
深圳充電網(wǎng)科技有限公司成立于2014 年7 月，服務于電動汽車市場，定位于下游產(chǎn)業(yè)。民間造車集資陷阱：新能源汽車熱了，北漂女投資者心涼了
一個跟風造車，一個追風投資，但這個追風的北漂女投資人，踏上的卻是一條不知何時能回家的路。新能源精英柳城集聚 柳葉湖小鎮(zhèn)資本約起
“智匯洞庭 科創(chuàng)常德 清科基金小鎮(zhèn)新能源項目路演”活動將于湖南·常德柳園錦江酒店盛大啟幕，接駁市場新風口，助力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，搭建新能源產(chǎn)業(yè)與資本的高效對接平臺。聯(lián)想創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)投資喜添A股“獨角獸”，寧德時代打破創(chuàng)業(yè)板募資記錄
聯(lián)想集團高級副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投集團總裁賀志強表示，寧德時代憑借在動力鋰電池行業(yè)多年的實踐經(jīng)驗和對核心技術的深刻理解，已成為中國新能源產(chǎn)業(yè)最具代表性的企業(yè)之一。一季度凈虧損7.846億美元，特斯拉離破產(chǎn)最近的一次？
深陷危機的特斯拉，真是離破產(chǎn)最近的一次了嗎？智充科技啟動“城市充電合伙人”計劃
智充科技攜手諸多重量級戰(zhàn)略合作伙伴，推出了全維度的充電站運營解決方案，并面向全國范圍招募500名優(yōu)秀的“城市充電合伙人”，共享2000億充電市場。新能源汽車10大趨勢預測：商用車率先上路，燃油車禁售只是時間問題
雖然質(zhì)疑聲難免，但是在政策支持之下，新能源汽車大勢已定，只會繼續(xù)向前。《一季度報告人才吸引力報告》：北京白領平均月薪10521元，北京、西安、武漢、成都掀起人才大戰(zhàn)
2018年一季度，互聯(lián)網(wǎng)、銀行、交通運輸、房地產(chǎn)開發(fā)、新能源等五個行業(yè)對人才的吸引力最大。在崗位上，占據(jù)人才吸引力指數(shù)前十的以互聯(lián)網(wǎng)技術類崗位為絕對主體，C++成為最熱門崗位。背靠美的、格力、LG，這家行業(yè)龍頭成功闖關IPO
鼎勝新材本次 IPO更加受人關注的，還是其背靠美的、格力、LG、比亞迪等一眾國內(nèi)外知名品牌大客戶。落“地”難、群魔亂舞、運營不佳、錢不好拿，充電樁市場的“四宗罪”
隨著越來越多的玩家進入市場，各路資本忙著跑馬圈地，目前的充電樁建設仍然正在遭遇著車、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問題。
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