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被下「狠手」后，小米、vivo們不敢拋下印度市場
闖入印度近十年的國產(chǎn)手機廠商們，近年來越發(fā)舉步維艱。盡管如此，沒有一個手機廠商徹底拋棄印度市場。5.5G手機要來了？
除了華為，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信等中國三大運營商，中興通訊、愛立信、高通、紫光展銳等全球主流通信企業(yè)也都在關注和布局5.5G。中國手機供應鏈正在逃離印度
中資供應鏈也正在回撤。從2020年到2023年，中資電子和手機企業(yè)增加的數(shù)量很少，已經(jīng)處于停滯的狀態(tài)。罰款加被捕，為何仍擋不住國產(chǎn)手機進軍印度的心？
盡管從印度賺錢正變得越來越難，但在少賺錢和不賺錢之間，不到萬不得已，沒有手機廠商會主動選擇后者。谷歌、小米和OV自研芯片，誰的贏面更大？
今年手機行業(yè)的不可謂不激烈，從中端到高端市場，你方唱罷我登場。但手機廠商普遍還是明白，從長遠來看，想要構建自家手機的核心差異化體驗，還是得要從硬件底層核心的芯片入手。小米電視并入手機部，軟硬件結合最優(yōu)解？
如何保證生態(tài)鏈企業(yè)利益的均衡，進而不斷提高電視業(yè)務的創(chuàng)新能力、補齊其在線下渠道、產(chǎn)品能力上的短板，這才是小米電視業(yè)務實現(xiàn)銷量和利潤同步提升的關鍵。小米自研系統(tǒng)，MIOS來了
近日知名爆料博主@數(shù)碼閑聊站表示，MIUI 14是MIUI的收官之作，之后不會再更新任何大版本，至于原因想必大家也能猜到，小米真的要發(fā)布自己的操作系統(tǒng)了。iPhone 15 Pro藍色，「鈦」難了
對于正在考慮更換到iPhone 15 Pro，不在乎什么顏色的用戶來說，「藍色鈦金屬」破發(fā)直降1500元也許是一個不錯的消息，畢竟比官網(wǎng)價便宜，還不用等待官方配貨，省時還省錢了。小米、vivo、聯(lián)想，在印度再遇麻煩
今年7月中旬，中央外辦主任王毅曾在雅加達會見印度外長蘇杰生時指出，中印共同利益顯然大于分歧，實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮具有全球示范意義。中方高度關注近期印方對中國企業(yè)采取限制性措施，希望印方為中國企業(yè)提供...黃金周華為和蘋果賣爆
iPhone15及安卓旗艦產(chǎn)品的上市，或能讓第四季度中國智能手機市場進入到明顯恢復的趨勢，但是反彈力度可能也會低于之前的預期。整體中國智能手機市場還是充滿了不確定性。玩手機輕松躺賺20萬，是新型騙局還是偉大創(chuàng)新？
對于Mode而言，它同樣處在下滑的行業(yè)大勢中。即便它對于自己的商業(yè)模式很自信，但仍難抵擋整個行業(yè)的頹勢。蔚來跨界造手機，車機互聯(lián)浪潮已來臨？
2023年第二季度，蔚來業(yè)績再次觸底，狂虧不止，其中汽車銷量為2.35萬輛，同比下降6.1%，環(huán)比下跌24.2%；凈虧損為60.56億元，同比擴大119.6%，環(huán)比擴大27.8%；毛利率更是降至1%，...汽車廠商造手機真會有人買嗎？
當然，無論是蔚來還是其他汽車廠商，進軍手機市場都需要面臨巨大的挑戰(zhàn)和風險。手機市場競爭激烈，技術更新迅速，消費者需求多變，這些都是汽車廠商所面臨的新問題。手機打工人，都去造車了
潮來潮去，人來人往。這一輪急劇的人才流動，不僅改變了科技行業(yè)的職場生態(tài)，也改變著汽車行業(yè)的競爭格局。蔚來做手機：外界看不懂，車主搶瘋了
何小鵬曾托人給李斌帶話，建議他謹慎投資，謹慎花錢。前者在G9的定價風波后「痛定思痛」，大刀闊斧改革組織架構，降低產(chǎn)品售價，銷量立竿見影回暖，曾經(jīng)重度投入的智能駕駛技術優(yōu)勢，才真正開始發(fā)揮效能。蔚來李斌，2023年最善良的人
就像現(xiàn)場遇見的兩個已經(jīng)下單 NIO Phone 的蔚來車主所說的那樣：這手機，硬件其實就這樣，我們主要看中它跟車的互聯(lián)互通，再加上支持蔚來心甘情愿，所以就買了。
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