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起亞生死劫:電動(dòng)化戰(zhàn)略是最后押注
作為韓系品牌老用戶,從產(chǎn)品角度出發(fā),我是愿意為它投一票的。性價(jià)比是它的標(biāo)簽,但它的實(shí)力絕不是性價(jià)比這么簡單。咖啡怎么開始往奇奇怪怪的方向發(fā)展了?
難以想象的獵奇,永不停歇的價(jià)格戰(zhàn)。不僅咖啡市場,快消品也是如此。我們追求的不僅僅應(yīng)該是單次營銷的轉(zhuǎn)化率,不是單次種草所帶來的銷量,追求的應(yīng)該是用戶的信任,鑄造自身的品牌護(hù)城河,讓自己成為用戶不假思索的...高攀不起的吉野家,在中國悄悄涼透了
味千拉面、吉野家們的困境,不僅僅是日式快餐的寫照。不斷洞察消費(fèi)訴求、及時(shí)調(diào)整與適應(yīng),是所有餐飲企業(yè)的宿命。年輕人的「榴蓮自由」,讓中間商賺麻了
“‘臭寶’榴蓮的‘真香’時(shí)刻。”無論是泰國、越南、菲律賓等生產(chǎn)國,還是洪九、佳農(nóng)、都樂中國等中間商,都已經(jīng)進(jìn)入新一輪競爭,落腳點(diǎn)都是更好地滿足中國消費(fèi)者需求。千億賽道爆發(fā)在即!夫妻檔「收廢品」,干出一個(gè)IPO!
整體來看,鋰電回收是一個(gè)空間廣闊的市場,行業(yè)正處于初期發(fā)展階段,相關(guān)布局的企業(yè)都有沖刺的機(jī)會(huì)。在報(bào)廢潮來臨之前,市場仍處于一個(gè)供給不足的狀態(tài)。新能源二手車江湖:半年虧掉60多萬,心情像過山車
對他們而言,著急殺入新能源市場不是最緊要的,更具現(xiàn)實(shí)意義的問題是,如何積蓄力量,等到真正爆發(fā)的一天。東阿阿膠的驢皮「吹」不起來了
隨著市場口碑不斷下滑,曾經(jīng)的高市占率也逐漸被其他企業(yè)瓜分,東阿阿膠,何去何從?再推秋禾房產(chǎn),字節(jié)版「貝殼」呼之欲出?
房地產(chǎn)市場回暖,互聯(lián)網(wǎng)大廠發(fā)力加碼,字節(jié)等大廠能否下好這盤大棋?負(fù)債近300億,中國女性救不活露華濃
廉頗老矣,尚能飯否。昔日巨頭一步步走至窮途末路,只剩無盡唏噓。造車成功版「許家印」,在越南
交車3年,Vinfast在越南的市占率超10%。Vinfast需要做的,不僅是直面歐美市場的需求和監(jiān)管,還必須在新市場中和一眾中國造車企業(yè)正面廝殺,成為特斯拉之前,Vinfast至少要先和比亞迪和或許...手機(jī)市場變天:榮耀笑了,小米麻了!
不斷降低的需求、增大的庫存壓力的、多變的市場環(huán)境......這些問題無時(shí)無刻不在考驗(yàn)著整個(gè)行業(yè)的能力和毅力。《蟻人3》彷徨異鄉(xiāng):漫威沒變,但是中國觀眾變了
沒有了全球化的大市場,還會(huì)有高成本的電影作品嗎?以往一部作品可以在全球收賬,但未來會(huì)越來越難。也許不久的未來,迪士尼電影也會(huì)逐漸走向“安全”、“穩(wěn)妥”、“小而美”。降價(jià)、拓店,2023年首場咖啡戰(zhàn)事打響
無論是巨頭的拓店、下沉、降價(jià),還是中小品牌打差異化,都在各自擅長的領(lǐng)域深耕細(xì)作,未來偌大的市場,仍有彎道超車的機(jī)會(huì)。2023年,沒人想買車了?
據(jù)了解,1月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)129.3萬輛,同比下降37.9%,環(huán)比下降40.4%。而在去年大發(fā)展大繁榮的新能源汽車,也在1月發(fā)生了同比下降6.3%的情況。縣城的「咖啡熱」,還能火多久?
整體來看,縣城咖啡還需要一些時(shí)間來培養(yǎng)市場,且有望形成別樣于一二線城市的發(fā)展路線,綻放更多可能性。抖音外賣何時(shí)能「狂飆」?
外賣行業(yè)硝煙再起。如今美團(tuán)、餓了么等老牌外賣平臺(tái)玩家繼續(xù)保持優(yōu)勢市場地位,后來者躍躍欲試,抖音、快手,乃至是京東等玩家未來會(huì)加入外賣市場,競爭只會(huì)日益激烈。
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