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自動(dòng)駕駛
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產(chǎn)業(yè)圖譜
賈躍亭終于收割了美國(guó)富豪們
“人活在世界上的長(zhǎng)短不重要，重要的是在這個(gè)世界上給社會(huì)留下的價(jià)值。我們中國(guó)人也能造出世界頂級(jí)的汽車，這是我們的民族產(chǎn)品，多么值得驕傲呀。即使我們失敗了，最起碼走出了第一步，后面的企業(yè)不會(huì)走我們的彎路。...馬斯克訪華，黃仁勛也不遠(yuǎn)了
隨著生成式AI的助推，英偉達(dá)或?qū)⒃谟螒驑I(yè)務(wù)再兌現(xiàn)一部分紅利；長(zhǎng)期來(lái)看，自動(dòng)駕駛是肉眼可見(jiàn)的新增長(zhǎng)曲線，而想要在這一領(lǐng)域有所作為，英偉達(dá)必不可少要和中國(guó)企業(yè)合作。15億！陜西西咸新區(qū)與蘑菇車聯(lián)簽約，自動(dòng)駕駛“車路云一體化”再下一城
雙方將共同對(duì)西咸新區(qū)秦漢新城進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與升級(jí)，構(gòu)建“車路云一體化”系統(tǒng)。明星L4卡車劇終：市值縮水98%，7100萬(wàn)美元被收購(gòu)，一度融了上億美元
上市已經(jīng)不代表上岸，這就是自動(dòng)駕駛?cè)缃裨贗PO后最直觀的寫照。顛覆自動(dòng)駕駛黃埔軍校：博世系
在艱難背后，產(chǎn)業(yè)興衰與個(gè)人欲望驅(qū)使下的企業(yè)選擇與人才流動(dòng)，只能給我們一個(gè)暫時(shí)性的最佳答案。無(wú)人環(huán)衛(wèi)困于瓶頸：產(chǎn)品向左，運(yùn)營(yíng)向右
自動(dòng)駕駛公司如果深耕環(huán)衛(wèi)行業(yè)，必須與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)公司合作，這意味著自動(dòng)駕駛公司只能提供自動(dòng)駕駛解決方案。而一個(gè)能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地的解決方案，要求其能實(shí)現(xiàn)流程全無(wú)人，同時(shí)作業(yè)效率達(dá)到環(huán)衛(wèi)工清掃。大廠掰苞米：大模型進(jìn)，自動(dòng)駕駛退
如今，在手握生成式AI的新機(jī)遇后，如何讓技術(shù)在更長(zhǎng)時(shí)間、更大空間內(nèi)不斷蔓生、自我演進(jìn)，是科技公司的全新挑戰(zhàn)。又一風(fēng)口泡沫破裂，阿里大調(diào)整，百度還能燒多久？
這一切都在預(yù)示著我們，人類進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代的時(shí)間遠(yuǎn)沒(méi)有那么的樂(lè)觀。又一巨頭緊急宣布：裁撤，裁員
阿里達(dá)摩院撤銷自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，是一次業(yè)務(wù)升級(jí)的積極部署，還是業(yè)務(wù)降級(jí)后的消極防御？對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者有哪些啟發(fā)？無(wú)人配送獨(dú)角獸裁員、重組、叫停落地，阿里達(dá)摩院同期洗牌徹底不玩了
這一次裁員將會(huì)影響到約340人，占員工總數(shù)的30%，被裁掉的人將會(huì)獲得12周的遣散費(fèi)，如工期2年或超過(guò)2年的再追加2周的遣散費(fèi)。阿里止損！自動(dòng)駕駛寒冬仍未結(jié)束
自動(dòng)駕駛傷了科技巨頭們的心。當(dāng)大模型這種全新的性感項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，他們自然會(huì)加速?gòu)淖詣?dòng)駕駛的泥潭里抽身。阿里止損，自動(dòng)駕駛寒冬仍未結(jié)束
自動(dòng)駕駛傷了科技巨頭們的心。當(dāng)大模型這種全新的性感項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，他們自然會(huì)加速?gòu)淖詣?dòng)駕駛的泥潭里抽身。KargoBot與陜汽重卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車量產(chǎn)
此次戰(zhàn)略合作后，KargoBot和陜汽重卡將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，深化技術(shù)、資源和成果共享，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)落地，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值。無(wú)人駕駛第 一股，面臨強(qiáng)制退市
進(jìn)入停牌倒計(jì)時(shí)。最新公告表示，因沒(méi)有及時(shí)提交財(cái)報(bào)等相關(guān)信息，圖森未來(lái)已收到納斯達(dá)克的退市通知。寅家科技完成近億元B1輪融資，東方富海、深創(chuàng)投、深圳高新投聯(lián)合投資
寅家科技成立于2013年，專注于智能駕駛硬件、軟件算法和高階域控系統(tǒng)研發(fā)和商業(yè)落地，提供高性價(jià)比、可量產(chǎn)的L2+高級(jí)輔助駕駛與行泊一體系統(tǒng)產(chǎn)品。滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安戰(zhàn)略合作再升級(jí)，2025年推出首款量產(chǎn)L4無(wú)人駕駛新能源車
該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡?，推動(dòng)L4商業(yè)化加速落地。保時(shí)捷開(kāi)始告別人類駕控，智駕方案曝光
那么問(wèn)題來(lái)了。駕駛交給了AI，保時(shí)捷往日主打的“操控”怎么辦？自動(dòng)駕駛公司「蘑菇車聯(lián)」完成5.8億元C2輪融資，成都科創(chuàng)投、珠海海都科創(chuàng)投、騰訊、易鑫等出手
蘑菇車聯(lián)成立于2017年，自主研發(fā)了“車路云一體化”L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，推出自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品包（MOGO Package），簽訂的項(xiàng)目涵蓋數(shù)字交通、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等。十問(wèn)自動(dòng)駕駛
2023年，自動(dòng)駕駛的發(fā)展勢(shì)必將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，快步進(jìn)入量產(chǎn)提速階段，在業(yè)內(nèi)專家學(xué)者們的攜手攻堅(jiān)克難下，數(shù)據(jù)安全監(jiān)管、數(shù)據(jù)閉環(huán)“長(zhǎng)尾”問(wèn)題將會(huì)得到進(jìn)一步的解決，自動(dòng)駕駛企業(yè)也將會(huì)更加積極擁抱自動(dòng)駕駛高...
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