蘿卜快跑轟油門出海，卷起了馬斯克
在大洋彼岸的中國，蘿卜快跑不僅發(fā)布了全球唯一的前裝量產(chǎn)L4級無人車，而且自動駕駛車輛的足跡已經(jīng)遍布十余個大城市。端到端自動駕駛引爆2024，車企迎來生死競速
2024年，全球汽車行業(yè)正處于數(shù)智化變革的關鍵時期。端到端自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，引領汽車行業(yè)邁向智能出行的新時代。各大廠商在技術(shù)研發(fā)、商業(yè)化應用和生態(tài)構(gòu)建方面的突破，預示著全自動駕駛的時代即將到來。...Robotaxi爆發(fā)前夜，國內(nèi)自動駕駛急著IPO
篳路藍縷七八年，自動駕駛產(chǎn)業(yè)上下游摸著石頭過河，終于集中站在了IPO的舞臺上。38歲，他干出一個深圳獨角獸：元戎啟行
透過元戎啟行，我們不僅看到風起云涌的自動駕駛江湖，也目睹深圳這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)之城的崛起。首發(fā)｜無人城配企業(yè)「九識智能」完成1億美元B1輪融資
基于強整車設計能力及對城配場景的深厚理解，九識智能在成立后一年半時間內(nèi)快速迭代推出了五版車型。專注機場自動駕駛應用，清維如風完成Pre-A輪數(shù)千萬元融資
清維如風的無人車產(chǎn)品已經(jīng)部署到西安、蘭州、烏魯木齊、成都等全國11個城市機場。光輪智能獲Pre-A+輪數(shù)千萬融資，北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金主導
公司創(chuàng)始人兼CEO謝晨博士曾在英偉達、Cruise以及蔚來等企業(yè)擔任自動駕駛仿真負責人，從0-1搭建上述企業(yè)的合成數(shù)據(jù)體系，國際首創(chuàng)將生成式AI融入仿真。自動駕駛，美國正在加速踩油門
不難看出，美國當前正在自動駕駛技術(shù)和政策上雙向發(fā)力，力求在全球自動駕駛競爭中奪得先機。自動駕駛公司W(wǎng)aymo完成56億美元融資
除在無人駕駛出租車領域外，Waymo還在擴展其自動駕駛技術(shù)應用到其他領域，如RoboTruck、貨物遞送、系統(tǒng)授權(quán)等。中國自動駕駛時代記
5年之前，資本場的弄潮兒，新勢力與老牌廠商的角逐熱情激揚。5年之后，端到端蓬勃熱烈，自動駕駛、座艙加速重構(gòu)，熱情仍在。沖擊Robotaxi第一股，小馬智行成色幾何？
在中國，自動駕駛的生長環(huán)境在不斷改善，比如車路云一體化以及智能駕駛的相關政策和法規(guī)一直在完善。滴滴自動駕駛完成2.98億美元C輪融資，廣汽集團領投
融資資金將用于加大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業(yè)，中國與美國的差距并不大，小馬智行、文遠知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下，對于國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈來說，也是好事。汽車智駕軟件：糾結(jié)于付費與免費之間
面對汽車市場內(nèi)卷、價格戰(zhàn)加劇的情況，車企加速高階智駕功能“上車”，正面臨著“想收費卻不敢收費”的尷尬。樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經(jīng)在美納斯達克提交了招股書，正式開啟上市進程。更早之前，也已經(jīng)獲得了國內(nèi)批準許可。敲鐘上市，只差最后一步。
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