港科大明星項目「一清創(chuàng)新」獲A輪融資，南山戰(zhàn)新投領投
一清創(chuàng)新是源于香港科技大學、扎根南山的自動駕駛高成長型企業(yè)，擁有深厚技術積累、高層次人才團隊和海量落地運營經驗。城市之間的自動駕駛之戰(zhàn)
一些城市希望通過這些大工程，拉動當?shù)亟洕?，豐富稅收，提供就業(yè)，以及，給自己貼上“智慧城市”的標簽。自動駕駛公司則試圖從中找到技術的落地場景，最好還能賺點錢。「新版」紅綠燈，被罵上了熱搜
消息稱，新國標紅綠燈主要有三大變化：第一，統(tǒng)一了紅綠燈的樣式；第二，取消了紅綠燈的讀秒設計；第三，紅綠燈通行規(guī)則發(fā)生了變化。小米集團：Q2營收702億元，經調整凈利潤21億元
目前，小米在自動駕駛領域采用全棧自研算法的技術布局戰(zhàn)略，首期規(guī)劃投入人民幣33億元研發(fā)費用，第一期將投入超140輛自動駕駛測試車，陸續(xù)在全國進行測試。新能源重卡公司「葦渡科技Windrose」獲億元級天使輪融資，金沙江創(chuàng)投領投
一家專注于新能源自動駕駛重卡研發(fā)、銷售、運營以及應用生態(tài)建設與整合的科技型公司，是合肥市包河區(qū)重點引進的新能源汽車產業(yè)成員之一誰該為小鵬P7致命車禍負責？
這也是自動駕駛行業(yè)一貫吊詭的地方：往往在過度宣傳、悲劇發(fā)生之后，才會強調當前功能還處于輔助駕駛狀態(tài)，駕駛員是最大的責任人。三個月融兩輪，鑒智機器人完成億元人民幣A輪融資第 二次交割
一家以視覺3D理解為核心的自動駕駛方案商，據(jù)了解，其創(chuàng)始團隊來自深鑒科技、地平線等優(yōu)秀的AI創(chuàng)業(yè)公司，有過成功的創(chuàng)業(yè)經歷和豐富的落地經驗，這也是受到投資方持續(xù)青睞的主要原因。硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻
自動駕駛的路很長，從自動駕駛概念誕生，到供應鏈企業(yè)研發(fā)出芯片，再到量產，最后上車，需要產業(yè)鏈層層配合，才能最終全面開花，平穩(wěn)上路。堅守L4，圖森未來還能撐多久
與仍然堅守L4陣地的圖森未來不同的是，越來越多的自動駕駛廠商開始“自降身價，發(fā)展L2、L3等較低規(guī)格的產品。行深智能完成A+輪融資，興湘資本、睿住資本聯(lián)合領投
據(jù)悉本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產品研發(fā)和市場投入，致力于城域級共享共配運力平臺打造。誰握著Robotaxi商業(yè)化的方向盤？
其實，在自動駕駛行業(yè)的發(fā)展過程中，技術不是難題，安全和監(jiān)管才是。
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