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入局直播帶貨一個月，我賠了二十萬
復盤這一個月來的直播帶貨經(jīng)歷，之所以虧損這么厲害，我認為是直播平臺的三座大山，讓我無法逾越，直接把我這樣的小白店鋪壓成肉餅。國產(chǎn)新能源，面子狂熱，里子流血
某種程度上來說，無論是價格戰(zhàn)，還是流量競爭，其實都是新能源汽車市場淘汰賽加劇的映射，這是市場競爭使然，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中必經(jīng)的過程，但這一過程并不可持續(xù)。車企大佬集體「上播」
近幾年直播帶貨興起，汽車企業(yè)與其經(jīng)銷商不乏有直播賣車的嘗試。但由年逾六旬的車企掌門人親自上陣直播，在汽車行業(yè)里還是第一次。「核酸大王」張核子找到新商機
一個月下來，隨著張核子持續(xù)的視頻輸出，網(wǎng)絡上的看客逐漸增多，圍繞著他的聲音也變得越來越多元，在諷刺挖苦的聲浪里，夾雜了越來越多的理解支持甚至崇拜和吹捧。誰是汽車圈新流量之王？
作為小米集團的創(chuàng)始人，雷軍比車圈大佬更懂如何抓住消費者的眼球。粉絲經(jīng)濟、饑餓營銷、全民造梗等營銷方式，本就是小米的互聯(lián)網(wǎng)“特色”，就連那句“站在風口上，豬都能飛起來”也是雷軍創(chuàng)造的金句。美食、素人、柯基警犬、健身器材，沒什么不能紅的
如果說之前淄博和天水靠美食、“爾濱”靠冰雪出圈，起碼和旅游體驗還有些相關性，那么到現(xiàn)在一句歌詞也能成為旅游的理由，則顯得有些摸不著頭腦。好像在一瞬間，什么都有可能變成“潑天富貴”。2023年，國內(nèi)旅游到底有多火？
2023年旅游市場能如此火爆，有兩個很重要的原因，一個是短視頻旅游營銷的成功，另一個是明星演唱會也很給力。日均流水8000萬，這個行業(yè)起飛，帶火一個新職業(yè)
當前從事短劇劇本創(chuàng)作的編劇中，很大一部分是由網(wǎng)文作者轉(zhuǎn)型而來。僅《天下網(wǎng)商》接觸到的十余位短劇編劇中，就有八個曾有過網(wǎng)文寫作的經(jīng)歷。互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定格局下的未來在哪
視頻互聯(lián)網(wǎng)時代，流量格局已穩(wěn)，中國互聯(lián)網(wǎng)真得大運已過？如何看待中國互聯(lián)網(wǎng)的未來？2023年，互聯(lián)網(wǎng)沒有頂流
2024年，互聯(lián)網(wǎng)依然期待一夜爆火的故事，或許會有更多人被流量推向云端，同時也會有更多名字不再被提起，讓我們一次次見證流量經(jīng)濟的瘋狂與殘酷。這對于互聯(lián)網(wǎng)來說，又何嘗不是一個新的起點？直播、廣告「兩手抓」，支付寶商域流量奏效了嗎？
當然，流量效率對于每家互聯(lián)網(wǎng)平臺都是一個持續(xù)更新的命題，支付寶的流量商業(yè)化還有很長的路要走。在流量開閘之后，能否接得住商家的需求，提升商家的投放效率，同時平衡好用戶體感，充分利用好“商域流量”價值，也...2023綜藝乍暖還寒，「寒潮」源頭究竟在哪？
我們相信擅長創(chuàng)新的內(nèi)容人能夠找到合適的解法，完成對內(nèi)容、商業(yè)模式的破局，才能讓綜藝擁有更貼近新時代特征的面貌，讓國產(chǎn)綜藝重新煥發(fā)生機。視頻號將大爆發(fā)，誰能抓住萬億時代紅利？
自企業(yè)微信誕生后，幾乎每一個B端公司都在做一個事情——私域，也涌現(xiàn)出一批私域代運營公司。但實際上沒有一家服務商能夠在過去幾年里成為一家真正有影響力的上市公司。在三線小城，看到本地生意的流量焦慮
從事20年餐飲業(yè)的江老板感慨：“以前都是靠兄弟、靠人脈、打白條，現(xiàn)在餐飲不好做，不靠互聯(lián)網(wǎng)不行了。”
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