?股權代持、嵌套持股、離岸信托...起底“富豪游戲”
歸根結底，股權代持、嵌套持股、離岸信托都是在現(xiàn)行合法合規(guī)范圍內，或者極少數(shù)情況下處于灰色地帶的“財技”，全球富豪們都會使用這些玩法來趨利避害。貨運賽道熱戰(zhàn)正酣，貨拉拉們打響品牌大戰(zhàn)
在資本的支持下，同城貨運市場的燒錢營銷愈演愈烈，對于同城貨運平臺來說，在新時代采取新的競爭思維已是當務之急。投資界24h|這家險資下場做GP；貨拉拉更改至中國香港上市，官方回應；遇見小面完成超1億元新融資
這家險資下場做GP；貨拉拉更改至中國香港上市，官方回應；遇見小面完成超1億元新融資投資界24h|貨拉拉已啟動造車；51歲游戲圈大佬做LP；文遠知行獲數(shù)億美元C輪融資
貨拉拉已啟動造車，主打新能源貨車方向；51歲游戲圈大佬悄悄做LP，掌趣科技投資版圖浮出水面；文遠知行WeRide獲數(shù)億美元C輪融資，投后估值33億美元快狗打車或成“貨運第一股”
同城貨運賽道也在慢慢地變擁擠。巨頭紛紛駛入貨運賽道，去年6月，滴滴成立新品牌“滴滴貨運”，正式進軍同城貨運市場。順豐旗下同城貨運品牌“順陸”也悄悄壯大。誰該為貨拉拉事件買單？
移動互聯(lián)網發(fā)展至今，貨拉拉等連接閑置資源與用戶需求的模式創(chuàng)新平臺，的確為人們的生活帶來了很多便利，創(chuàng)造了社會價值，但也應承擔相應的社會責任。起底貨拉拉：賭徒的野蠻生長
經此事件后，貨拉拉需要完成從野蠻生長到自查自糾的艱難轉折。貨拉拉用戶跳車事件，無疑給同城貨運的其他平臺開下一劑猛藥。“偏航”的貨拉拉：平臺漏洞百出，司機正規(guī)操作難賺錢
把“偏航”的貨拉拉拉回正軌容易，但如何保障此類事件不再發(fā)生，這才是問題的關鍵。用戶離場、監(jiān)管缺位，快狗、滴滴、貨拉拉誰能吃下“同城貨運”？
以此次貨拉拉事件為分水嶺，合規(guī)、安全將成為未來同城貨運市場的主旋律，滴滴、美團、阿里“身經百戰(zhàn)”或許早有準備，貨拉拉、快狗又該如何生存貨拉拉對用戶跳車事件致歉：平臺將整改
在相關部門的協(xié)調下，貨拉拉事件處置專項小組于2月11日、2月22日、2月23日3次與車女士家屬溝通，于2月23日下午取得家屬的諒解，并將與家屬一起妥善處置善后事宜。貨拉拉的禍
愿景是宏偉的，但是小心駛得萬年船仍是互聯(lián)網企業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的第一準則。所以在今天，不管送人還是送貨，這句話里的move前，或許都應該加上safely。貨拉拉將完成F輪融資，估值超100億美金
不到一個月時間內，貨拉拉迅速完成兩輪高額融資，且參與者均為業(yè)內頂尖機構，老股東們持續(xù)加碼的動作顯示了一流投資機構對互聯(lián)網+物流賽道的長期看好、以及對貨拉拉的堅定支持。投資界24h | 芯片首富捐200億建大學；貨拉拉或于下半年IPO；英雄體育VSPN完成6000萬美元融資
創(chuàng)業(yè)二十余年，虞仁榮是清華大學EE85班的一員，他所執(zhí)掌的韋爾股份市值已超2700億元，個人以超500億元的身家成為中國芯片首富。貨運獨角獸開打資本戰(zhàn)：貨拉拉、滿幫或于下半年IPO
日前，全天候科技獲悉，互聯(lián)網物流服務企業(yè)貨拉拉或于今年下半年IPO，摩根大通和摩根士丹利給出目標估值300億美元；即將完成的15億美元融資，則為貨拉拉Pre-IPO輪融資，旨在為接下來的同城貨運競賽儲...社區(qū)團購熄火，同城貨運接力？
或許，風向已經變了，只是擁躉傳統(tǒng)模式的線下玩家不想承認，而互聯(lián)網也遲遲沒有找到合適的打法。
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