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飛天大疆,迫降自動駕駛?
相比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們跨界切入汽車賽道,大疆似乎更具備自動駕駛技術(shù)研發(fā)的基因。那么,大疆闖入汽車賽道又能展現(xiàn)怎樣的能力呢?激光雷達混戰(zhàn):華為、大疆、初創(chuàng)玩家扎堆入局
2021年,自動駕駛熱潮未退去,作為“眼睛”的激光雷達同樣熱度不減。尤其是L2級別以上的自動駕駛功能邁入量產(chǎn)階段,讓激光雷達“上車”這一行業(yè)共識難被撼動。大疆回應(yīng):近期未成立新的工程團隊
大疆一直聚焦研發(fā)創(chuàng)新,其中也包括在汽車領(lǐng)域發(fā)展前沿技術(shù)應(yīng)用。這些工作已經(jīng)進行了多年,我們近期并沒有成立新的工程團隊。美國禁令陰影下,大疆的壁壘和危機
但就在大疆正式進軍時,智能汽車行業(yè)已經(jīng)強者林立。百度無人駕駛出租車已在長沙正式上線,滴滴、曹操出行也在積極布局,蔚來等新能源車企也在加入賽道。相比之下,大疆的布局速度略顯緩慢。無人機的田間突圍
曾被大疆打得被迫轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的的極飛又高調(diào)了起來,就在剛剛過去的11月15日,極飛正式宣布完成新一輪12億元人民幣的融資。顯然,應(yīng)用級市場的冰山一角已經(jīng)在植保無人機的賽道上展露無遺。給國貨一個B站 UP主,抓住1億中國年輕人
年輕一代被UP主真實有趣的測評視頻吸引,快速地了解一個產(chǎn)品,并且置身其中與同一圈子里的UP主和其他朋友頻繁互動,信任感逐漸建立起來。整個過程中,年輕人對某個品牌種草拔草的行為就自然而然地產(chǎn)生了。這也是...大疆悄然進入新戰(zhàn)場
在激光雷達乃至自動駕駛行業(yè)中,Livox 作為「后浪」,名頭不算響亮。但就是這樣一個行業(yè)新入局者,2020 年初亮相就令人驚艷。大疆的驕傲與現(xiàn)實
這只仍未上市的中國獨角獸,在創(chuàng)立的十多年里,借著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展紅利和全球化的進程,一直順風(fēng)順水。億航上市背后的無人機江湖
總體來看,整個無人機行業(yè)確實形成了以大疆為主導(dǎo)的“一超多強”穩(wěn)固格局。這個格局在無人機行業(yè)的各個領(lǐng)域,都有著一定程度的體現(xiàn)。暴虐美國科技公司,獨霸百億帝國!除了華為,它是美國最想封殺的中國公司!
對于美國來說,大疆是比華為還要讓人恐懼的對手,針對大疆無人機的封殺,從來沒有停止過。每年專利1000多項,穩(wěn)居行業(yè)第一,剛剛他上了“黑名單”!
小行業(yè)做出大生意,這個全球無人機行業(yè)的首富將中國制造推向了極致!大疆:夢想驅(qū)動的力量
“技術(shù)創(chuàng)新是大疆的發(fā)展命脈。大疆堅持創(chuàng)新和原創(chuàng)的理念,以與生俱來的超群創(chuàng)新能量帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命,重新定義‘中國制造’的內(nèi)涵?!蓖籼系脑捖犉饋碚疋彴l(fā)聵。大疆背后“老師”:他就像科創(chuàng)掃地僧,身懷絕技但深藏功名
除了早期的北大王選和科大訊飛等少數(shù)案例,“學(xué)院派”創(chuàng)業(yè)在中國幾乎消聲滅跡,遠滯后于“草根派”創(chuàng)業(yè)。這是李澤湘一直想通過自己的微薄之力改變的現(xiàn)狀。