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一張圖看懂李克強(qiáng)新工具“互聯(lián)網(wǎng)+”將引爆哪些行業(yè)
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)叩響了“萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代”的大門，這也是為何巨頭們頻頻押寶智能硬件和可穿戴設(shè)備的原因——新的互聯(lián)網(wǎng)入口已經(jīng)來(lái)臨?；ヂ?lián)網(wǎng)正不斷與越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)融合。大數(shù)據(jù)+云計(jì)算成為連接一切和智能化的根基。私家車禁止接入專車背后的兩方博弈：交通部發(fā)布禁令原因何在？
對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，不關(guān)心到底是用專車還是出租車。用戶最關(guān)心的問(wèn)題是，在最需要打車的時(shí)能打到車，誰(shuí)真能解決這個(gè)問(wèn)題，就跟誰(shuí)走，而如何打到車也是當(dāng)前最亟待解決問(wèn)題。看清“+”趨勢(shì)下的互聯(lián)網(wǎng)金融
客觀的說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念的提出是順應(yīng)當(dāng)前新常態(tài)新經(jīng)濟(jì)下的最佳解決方案，但互聯(lián)網(wǎng)就是插上的翅膀，核心都沒變?；ヂ?lián)網(wǎng)金融本質(zhì)依舊是金融，核心依然是存匯貸。眾安保險(xiǎn)之迷：“三馬”同臺(tái)護(hù)航，保險(xiǎn)業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)＋”
2013年11月含著金勺成立的眾安保險(xiǎn)正式掛牌。阿里巴巴馬云、騰訊馬化騰、中國(guó)平安馬明哲聯(lián)合入股成立，其中阿里巴巴持股19.9%，中國(guó)平安、騰訊、優(yōu)孚控股分別以15%并列為第二大股東。“互聯(lián)網(wǎng)+”是神馬東東？一張圖就能看懂
2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”寫入李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告，這意味著“互聯(lián)網(wǎng)+”正式被納入頂層設(shè)計(jì)，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。那么，到底什么是“互聯(lián)網(wǎng)+”?互聯(lián)網(wǎng)可以“+”什么?一張圖幫你看懂：
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