二手車平臺(tái)遇冷,優(yōu)信破發(fā)實(shí)在情理之中?
近日,尋求上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不只優(yōu)信一家,但優(yōu)信二手車與美團(tuán)、拼多多等平臺(tái)上市的消息放在一起,存在感弱了很多。二手車電商第一股!優(yōu)信7年終上市,市值27.61億美元
6月27日,優(yōu)信集團(tuán)在納斯達(dá)克上市,發(fā)行價(jià)9美元,市值27.61億美元。80后優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)戴琨帶著13年的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想,步入了新的起點(diǎn)。優(yōu)信或成“二手車電商第一股”,虧損難題待解
作為第一個(gè)提交IPO計(jì)劃的“領(lǐng)頭羊”,優(yōu)信在下一盤賭局。優(yōu)信赴美IPO背后揭秘
從優(yōu)信提交的招股書來看,雖然優(yōu)信在2016年和2017年的車輛銷售數(shù)分別為377,777輛、634,317輛,總計(jì)銷售量過百萬,但是兩年的總計(jì)凈虧損額超過40億人民幣。二手車電商的廝殺:從實(shí)驗(yàn)到戰(zhàn)爭(zhēng)
在二手車電商的野蠻生長(zhǎng)和廣告轟炸下,國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正在從無序走向有序,可如何在“有序”的市場(chǎng)中拿到應(yīng)有的利潤(rùn),逐步擺脫對(duì)資本輸血的依賴,已然成了新一輪競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而從二手車電商巨頭的動(dòng)作來看,一場(chǎng)新零...從野蠻生長(zhǎng)到生態(tài)比拼,二手車模式之爭(zhēng)或已宣告結(jié)束
雷軍說過:站在風(fēng)口上,豬都能飛起來。與此同時(shí),商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如同高手比武,商業(yè)活動(dòng)變化的日新月異,是任何一個(gè)行業(yè)都面臨的競(jìng)爭(zhēng)問題,而這些競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于發(fā)現(xiàn)“蛋糕”的時(shí)間,唯快不破是商業(yè)戰(zhàn)略將引領(lǐng)企業(yè)的...得車源者得天下?二手車電商一年13億美元融資,優(yōu)信為何包攬近半?
在今天,得車源者得天下依舊適用,無論二手車下半場(chǎng)轉(zhuǎn)向何方,保障車源真實(shí)可靠依然是二手車行業(yè)最基礎(chǔ),也是最應(yīng)該做好的部分。一輛車況、價(jià)格真實(shí)的二手車,才能承載著服務(wù)駛向消費(fèi)者,讓消費(fèi)者在購車、用車過程再...瓜子、人人車、優(yōu)信:燒錢模式到底能挺多久?
從目前看,平臺(tái)做手腳,比如更改汽車?yán)锍虜?shù)、把事故車上架,消費(fèi)者很難辨別,非常容易出現(xiàn)糾紛,而且,每一輛車都存在不同的情況,用戶匹配度也不高,諸如此類的問題大大提高了交易成本。咦?什么鬼!所有的變形金剛都是二手車?
“這些在真實(shí)的網(wǎng)站上都是可以看到的,而且電影里點(diǎn)出的這些車的特性也和優(yōu)信這個(gè)平臺(tái)很契合?!蓖貊握J(rèn)為,當(dāng)觀眾看到大銀幕里變形金剛車輛“可靠、加速極快”等介紹時(shí),這些擬人化的特征也會(huì)讓他們對(duì)優(yōu)信二手車這個(gè)...優(yōu)信打造汽車新零售時(shí)代:首創(chuàng)“全國(guó)直購”服務(wù) 讓買車像“淘寶”一樣簡(jiǎn)單
優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)戴琨表示,到2020年,優(yōu)信全國(guó)直購業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將覆蓋全國(guó)2000家線下門店,并完成100城對(duì)200城的物流線路布局,建設(shè)20個(gè)中心倉及上百個(gè)中轉(zhuǎn)倉,從而保障全國(guó)直購車輛交付可在5個(gè)工作日內(nèi)...優(yōu)信集團(tuán)完成5億美元D輪融資,成立5年,總?cè)谫Y額接近10億美元
優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨表示,2016年公司業(yè)務(wù)規(guī)模較2015年增長(zhǎng)了3倍, 其中,2016年12月份單月交易突破5萬臺(tái),交易規(guī)模37億元,單月收入超過1.5億元。
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