何小鵬：小鵬汽車未來一年目標融資100億
一邊是阿里巴巴直投的小鵬汽車，另一邊是騰訊控股的蔚來汽車。在新興純電動汽車市場上，蔚來和小鵬你追我趕展開著激戰(zhàn)。阿里與騰訊的造車大戰(zhàn)
目前的站隊情況也漸漸清晰：有阿里背景的小鵬汽車 VS 有騰訊背景的蔚來汽車和威馬汽車。商人李斌和夢想家馬斯克
僅僅三年有余，李斌的造車之路就走到了上市階段，這跟8年前特斯拉的路子似乎是不謀而合，但在速度上卻比一向以“瘋狂”著稱的馬斯克造特斯拉的速度快了近一倍。而且，在近乎閃電般的擴張速度后面，李斌卻表現(xiàn)得異常...“雙面”李斌
李斌表示，“汽車行業(yè)正在發(fā)生100多年來最重要的一次變革”，這次變革會深刻地影響汽車產業(yè)、能源產業(yè)、科技產業(yè)。蔚來不是特斯拉，李斌不是馬斯克
眾所周知電動車未來一定會顛覆內燃機車，但在大眾對于新能源汽車還未普遍接受的當下，只有顛覆的設計才能抓住大眾的眼球，從而抓住目標用戶的心。60個男人和他們的“新造車”戰(zhàn)爭
無論如何，新造車之戰(zhàn)，還仍然處于一個成長的初期。這將是一個巨大的行業(yè)，但其中這些新造車者面對的未來，仍注定充滿坎坷和煎熬。造車新勢力三足鼎立，那些沒有資本撐腰的都死了
新造車企業(yè)最終不是死于資金問題，而是死于產品，未來能夠活下來的新造車企業(yè)可能僅有3-4家?！?融資失敗的企業(yè)會死在資金問題上，但對于不缺錢的頭部企業(yè)而言，新一輪的殘酷廝殺將在產品層面爆發(fā)。蔚來汽車李斌：“出行教父”的昂貴冒險
誠如當年，面對汽車之家與易車之爭，他說：“我們是更敢投入更看重未來趨勢的公司，我們要的是最終的勝利?！边@一次，李斌和他的蔚來，是否能夠再次獲得最終的勝利？或許不久的未來就會揭曉。新造車浪潮來襲！60家公司沖上風口，上百家VC/PE機構入局，公司成立3年就開始量產了
現(xiàn)在造車勢力從原本的60多家傳統(tǒng)汽車生產企業(yè)，到目前在數(shù)量上已經擴展了一倍，其中新加入的新型造車企業(yè)就有60、70家，市場競爭已經不只用激烈來形容了。“野心家”李斌，“千億操盤手”李斌，“留守少年”李斌
除了互聯(lián)網巨頭，李斌與華平、紅杉、高瓴、愉悅、貝塔斯曼等大量投資機構的關系也十分緊密，在李斌出手的許多項目當中，都能看到這些投資機構穿插來往的身影。在幾乎所有投資人的眼中，李斌都是一個有眼光、有格局、...蔚來汽車李斌：智能電動汽車在中國一定是中國企業(yè)的天下
在智能電動汽車領域，現(xiàn)在BAT都殺進來了。除了阿里，騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對于汽車或者說出行，大家都認識到這是一個具有很大創(chuàng)新機會的領域。2017年度創(chuàng)業(yè)家獎揭曉！創(chuàng)業(yè)領域奧斯卡，史上最豪華頒獎嘉賓陣容
2017年12月15日下午，一年一度的年度創(chuàng)業(yè)家頒獎盛典國家會議中心舉行，中國創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新領域最權威的榜單之一“年度創(chuàng)業(yè)家”榜重磅發(fā)布。
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