動蕩數月、高管出走！周航、龔昕齊聚曹操出行
滴滴聚合平臺只接入了陽光出行、飛嘀打車，滴滴花小豬多了首汽約車的選項，但兩者均未接入曹操出行。滴滴的競爭方美團打車與高德打車均接入了曹操出行，且給曹操的位置非?？壳?。曹操更愿意與誰為友可見一斑。出行行業(yè)未來如何變革一起聽聽T3出行CEO怎么說
T3出行致力于建立廣泛的生態(tài)合作，以期實現多方共贏的最終局面，T3出行不僅僅只是一家網約車公司，我們更希望與合作伙伴攜手，垂直協同行業(yè)上下游，橫向拓展跨行業(yè)合作。后滴滴時代的出行“宮斗戲”
時至今日，發(fā)展了十數年之久的網約車行業(yè)，顯然需要一些新鮮的血液，風云將變，市場也等待下一個穩(wěn)坐頭部的參賽者。阿里加注，曹操、T3融資，出行市場重啟“加速度”
本地生活服務領域的戰(zhàn)事，已經從以外賣為原點的星星之火，向四周蔓延。網約車之爭，不過是阿里、美團這些巨頭，在這一領域競爭的一場戰(zhàn)役罷了，可想而知，一場新的網約車之戰(zhàn)正在趕來。T3出行只爭第二，滴滴地位難以撼動？
先是9月份曹操出行融資38億元，現在又有T3出行融資77億元。新一輪戰(zhàn)事將起之時，為何資本開始流向曹操出行、T3出行這些“第二梯隊”選手？T3出行完成77億元A輪融資，中信聯合體領投
此次融資由中信聯合體領投，應通科技、同程旅行、鴻為資本、德載厚資本等跟投，一汽、東風、長安、阿里、騰訊等老股東繼續(xù)加持。曹操、T3“加油”，燒來的用戶能留多久？
塵埃落定之后，現階段，出行市場基本形成以滴滴為絕對龍頭的一超多強局面。本以為，“網約車大戰(zhàn)”會就此消失在歷史長河中，但監(jiān)管的補位讓滴滴“被動沉默”，更讓其它網約車平臺蠢蠢欲動。一個3000億市場戰(zhàn)火重燃
當然，在如今的時間節(jié)點再次爆發(fā)，資本看上的也不僅僅是網約車單獨一個環(huán)節(jié)。
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