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品牌視角下的共享單車：是否能出現(xiàn)下一個互聯(lián)網(wǎng)帝國？
共享單車領域中是否能出現(xiàn)下一個百億美元的互聯(lián)網(wǎng)帝國，品牌將會是其中的決定性因素。共享單車三國相爭局面初露端倪，永安行入局是否意味著已然“安全”？
共享單車征戰(zhàn)已進中場，共享單車企業(yè)資金困境、退出市場消息頻傳，永安行卻在此時重啟共享單車業(yè)務、并購哈羅單車。雖體量仍遠未及ofo、摩拜，但卻在兩巨頭的合力絞殺下猶存生機。獨家｜成為朱嘯虎
他反復強調(diào)他投資的3S原則：首先是Significant，要大市場；第二是Scalable，要可擴張，能夠容易并低成本的擴張；第三是Sustainable，可防守，有足夠的壁壘以阻止?jié)撛诘母偁帯?/div>共享單車洗牌期：二、三梯隊出海或抱團能拿到“免死牌”嗎？
在摩拜跟ofo兩分天下、短期內(nèi)拿不到融資的情況下，有業(yè)內(nèi)人士指出，“現(xiàn)在共享單車平臺重要的不再是它能處于哪個梯隊，而是能否繼續(xù)留在該賽道上?！?/div>中國商業(yè)模式美國化：在美國做共享單車是種什么體驗？
共享單車的中場戰(zhàn)事日漸焦灼。在行業(yè)加速合并、洗牌的趨勢下，成立于今年的共享單車公司LimeBike，卻在美國異軍突起，僅僅用了三個月，就獲得近30萬注冊用戶，成為美國最大的無樁共享單車公司。小藍單車被傳人去樓空 創(chuàng)始人李剛回應：搞笑的謠傳
據(jù)悉，小藍單車成立于2016年10月，于2017年1 月完成 4 億元 A 輪融資，由黑洞資本領投，智明星通跟投，估值達 10 億元。曾有消息稱小藍在3月份的B輪融已基本接近談成，不過投資方在最后階段...兩年過后曾是“主角”的共享經(jīng)濟項目雖消隱幕后，但崛起的依然在崛起
“共享型”企業(yè)倒閉破產(chǎn)不斷，滴滴出行雖已壟斷中國網(wǎng)約車市場份額，但通過滴滴司機實際反饋也不是很理想，“以前幾個公司打（補貼戰(zhàn)）得兇的時候一個月輕松能賺個2-3萬，現(xiàn)在再辛苦點都不可能實現(xiàn)得了了”……探訪王慶坨：企業(yè)紛紛倒閉，吃回扣驚人，不敢接共享單車
有人形容共享單車的訂單如一劑春藥，讓自行車產(chǎn)業(yè)這個遲暮的老人，又重新煥發(fā)生機，然而，春藥終究是春藥，藥效一過，結(jié)果可想而知。還沒打趴ofo，又和滴滴開戰(zhàn)，摩拜葫蘆里賣的什么藥？
摩拜入局網(wǎng)約車這一舉動，也會讓ofo和滴滴的關系變得微妙。滴滴成為ofo股東后，看似雙方形成了更緊密的關系，其實也是限制了ofo在整個出行市場更大想象力，因為滴滴在出行領域“野心”路人皆知共享經(jīng)濟風口下遺留的“三無產(chǎn)品”到底誰來清場？
一旦這些項目不成功，這些為了共享而被制造出來的大量商品就很有可能成為社會的負擔。
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