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共享單車
共享單車最新資訊，投資界全方位播報(bào)共享單車相關(guān)話題,全面解讀共享單車投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
共享雨傘這種“偽共享”，還要讓多少人深入火坑？
共享雨傘不能培育出真正能夠盈利的商業(yè)模式，到最后就會(huì)變成“共享投資人錢”的經(jīng)濟(jì)。如何將“共享”從一個(gè)好主意變成一個(gè)“好生意”，有著極高的難度，只是希望不要一味地去依靠燒錢補(bǔ)貼去占領(lǐng)市場(chǎng)，不要讓轟轟烈烈...共享經(jīng)濟(jì)的大風(fēng)越吹越狂野，JJ傘獲數(shù)百萬(wàn)元天使輪融資
共享單車、共享充電寶的熱度還沒(méi)有消退，共享雨傘也迎風(fēng)而起。連日來(lái)，魔力傘、春筍、共享e傘、JJ傘等多家共享雨傘公司接連宣布獲得數(shù)百萬(wàn)元至數(shù)千萬(wàn)元融資，據(jù)悉，目前投放的共享雨傘總數(shù)已經(jīng)超過(guò)數(shù)十萬(wàn)把。跑偏了！不到一年 11家共享單車企業(yè)融資超60億元 如今大發(fā)紅包淪為“燒錢”鬧??？
有網(wǎng)友算出了一筆賬，按ofo紅包車占比70%來(lái)算，紅包車每天訂單是700萬(wàn)，若每單5元，一天紅包車的成本在3500萬(wàn)元，哪怕ofo一輪融資就達(dá)31億元，資本方的錢也經(jīng)不起ofo這樣任性造作。警惕！打著“共享”之名提前收割的資本游戲
只有真正把握需求才能夠長(zhǎng)期生存，即使是估值幾百億的公司，同樣需要面對(duì)這一核心問(wèn)題。在打著“共享經(jīng)濟(jì)”之名的過(guò)江之鯽中，期待一批“三觀正確”同時(shí)具有核心技術(shù)的強(qiáng)大公司能夠引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，少一分浮躁，多一分...震驚！摩拜ofo互懟升級(jí)，幕后大贏家竟是它……
共享單車界的兩大巨頭摩拜和ofo之間針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)一直在升級(jí)。當(dāng)不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車被呼吁強(qiáng)制召回并銷毀時(shí)，一個(gè)公眾知名度不高的國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)卻成了大戰(zhàn)中最大的受益者。投資人與創(chuàng)業(yè)者對(duì)話：張穎和戴威如何看待共享單車？
從投資人的角度來(lái)說(shuō)，張穎心里面想的是打敗摩拜。真相可能很殘忍：你可能是不適合創(chuàng)業(yè)的那一部分人
想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的人，一定要對(duì)自己有清楚的認(rèn)知，并謹(jǐn)慎對(duì)待創(chuàng)業(yè)這件事，而不是看到風(fēng)口，就不考慮細(xì)枝末節(jié)，直往風(fēng)口上站。【干貨】為什么說(shuō)共享單車模式根本不成立？
所以，你們的最后一公里，有福利就多享受福利，沒(méi)有福利了，就走過(guò)去，當(dāng)鍛煉身體，而且也多不了幾分鐘。畢竟真的刮風(fēng)下雨你也不會(huì)選擇自行車，對(duì)不對(duì)？共享單車再出指導(dǎo)意見！實(shí)名制、免押金，共享類項(xiàng)目終究是場(chǎng)公益？
綜合來(lái)看，先是鼓勵(lì)實(shí)名制，接而鼓勵(lì)免押金的服務(wù)方式，似乎政府方面有意將共享單車領(lǐng)域打造成偏TO G的公益類項(xiàng)目。類似于共享單車這種模式的還有共享充電寶、共享雨傘等共享類項(xiàng)目。如果去押金是早晚之事，這些...共享單車毛利92%，竟然還要上市圈錢，風(fēng)口企業(yè)泡沫越來(lái)越大，小心倒在IPO的路上
互聯(lián)網(wǎng)神話還在繼續(xù)，共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘......互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有相同的套路：先打仗，再結(jié)婚，成為獨(dú)角獸，最后上市。但中國(guó)需要什么樣的上市公司？我們不在乎你圈多少錢，問(wèn)題的關(guān)鍵恰恰...智慧物流會(huì)是共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏？
共享單車已經(jīng)開始進(jìn)入拼運(yùn)營(yíng)階段，而共享單車運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵恰恰是物流，物流的能力將成為共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，先進(jìn)的智慧物流將是共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出的殺手锏！
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