共享單車
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營收超華為+BAT總和的富士康,為什么投資賠錢的摩拜?
蘋果代工廠,勞動密集型企業(yè),屢屢發(fā)生的員工自殺事件,這些成了富士康在普通大眾眼中最熟識的標簽。在這些醒目的標簽背后是富士康神秘的母公司——鴻海集團。經(jīng)緯2016盤點:60人團隊,370家公司,993億融資
也正是這種“對”,讓我們得以在有限的時間里,不為別人而活,不被教條所限,不活在別人的觀念里,不讓別人的意見左右自己內(nèi)心的聲音。最重要的是,勇敢地去追隨自己的心靈與直覺。愿所有夢想者不被風險所限。共享單車這一年:半年融資30億、30家VC/PE入局,資本還可以燃燒多久?
2015年初就開始醞釀的共享單車行業(yè),終于在2016年下半年迎來了集中爆發(fā)。2017年,在投資人舉杯歡呼中又打響了爭奪的第一槍,轉身開始在國內(nèi)外“攻城略地”。摩拜的破局之戰(zhàn),巨額融資能換來商業(yè)模式嗎?
如今共享單車還沒有顯出一個如滴滴出行那般重要的入口價值,也沒有趕上騰訊、阿里借助打車軟件推廣移動支付的大勢。而對摩拜來說,比較尷尬的是,雖然獲得了騰訊的投資,但想要復制「滴滴那般借助微信彎道超車快的」...共享單車已瘋魔 “騎唄”獲豐瑞領投1億元A輪融資
粗略統(tǒng)計,目前市場上至少有17家正在從事共享單車業(yè)務的公司,共管理約50萬輛單車。共享單車已“瘋魔”,到底是否是13億人的最好選擇,答案不得而知。可以肯定的是“百家爭鳴”的共享單車,已經(jīng)沒有什么顏色選...摩拜 vs ofo 共享單車還需要多少個90天才能分出勝負?
如今,隔空對賭的90天期限已到,不管是摩拜還是ofo都沒能結束戰(zhàn)斗,這不免讓人產(chǎn)生一個疑問,共享單車的戰(zhàn)斗還要多少個90天才能結束?