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阿里騰訊共享單車新“棋局”：為何傳言阿里投資ofo10億美元？
共享單車在經(jīng)歷不斷的洗牌后，從之前只有摩拜跟ofo的兩極似乎又將重新回到三足鼎立的時代：騰訊主導(dǎo)的摩拜、阿里主導(dǎo)的哈羅和ofo、滴滴主導(dǎo)的小藍(lán)單車。共享單車的戰(zhàn)局也將再次變的撲朔迷離。ofo、摩拜大戰(zhàn)不休，滴滴、小藍(lán)黃雀在后
合并計劃無疑進(jìn)行的十分不順利。如果兩大獨(dú)角獸合并成功或者有希望合并，那么收購模式相同的小藍(lán)單車顯然是無價值的。既然合并受阻，滴滴收購小藍(lán)單車是否能夠通過復(fù)活小藍(lán)單車攻下出行又一城？“騎行體驗(yàn)”最好的共享單車，可能因被滴滴收購而得救
此次滴滴收購小藍(lán)單車消息爆出，網(wǎng)友紛紛留言——“能否先退押金”“看不懂滴滴為什么要收小藍(lán)”。哈羅單車頻頻融資：透露阿里對支付入口的焦慮
哈羅單車目前在上海正積極擴(kuò)大招聘與車輛推廣，新一波“攻城略地”，箭在弦上。此前，網(wǎng)易科技報道某位ofo投資人觀點(diǎn)——“未來，未必是ofo與摩拜先合并，也有可能是ofo與‘哈羅單車+永安行’先合并。”米家、脈脈、ofo上榜，發(fā)布潮流職場生活美學(xué)大賞榜單，無界空間建立辦公新生態(tài)
萬浩基表示：“工作的幸福感來源于細(xì)節(jié)上的完美，進(jìn)而讓每個員工的幸福感獲得提升“……ofo和摩拜的投資人喊話，合并是最好的出路
共享單車是中國最后一個關(guān)于風(fēng)口的速效成功學(xué)，必定有人名利雙收，必定有人悶聲發(fā)大財，也必定有人賺個吆喝還挺滿足。
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