七輪十億，輕舟智航IPO指日可待？
輕舟智航能否再次掀起自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一“資本盛宴”，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。兩橫一縱 | 寅家科技發(fā)布10年新征程戰(zhàn)略
本次發(fā)布會(huì)，寅家科技官宣了品牌理念煥新升級，全新品牌定位——致力于成為智能出行科技領(lǐng)域的領(lǐng)航者，為美好出行提供創(chuàng)新的技術(shù)和高性價(jià)比解決方案。滴滴退市后發(fā)布年報(bào)：中國出行今年3月日均完單2820萬，同比增長42%
2022年滴滴實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1408億元，同比下降19%。凈虧損為238億元，同比收窄52%。一周創(chuàng)投回顧 | 融資總規(guī)模超119.2億元；寧波一個(gè)造車獨(dú)角獸；貴州老家投了馬蜂窩一筆錢
從融資案例數(shù)量來看，先進(jìn)制造、醫(yī)療健康、新一代信息技術(shù)領(lǐng)域融資最為活躍，分別為22起、17起、12起。你的「電動(dòng)爹」，國慶又又又趴窩了嗎
在中國電動(dòng)車已經(jīng)完成 0 到 1 蛻變的時(shí)代背景下，社會(huì)對“電動(dòng)車=電動(dòng)爹”的刻板印象和固有認(rèn)知也正發(fā)生著改變。中電基金領(lǐng)投，云馳未來完成新一輪戰(zhàn)略融資
一家專注于自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案提供商。快狗打車進(jìn)退兩難：虧損放大三倍，燒錢補(bǔ)貼還是不敢停
從共享單車到網(wǎng)約車，再到社區(qū)團(tuán)購和生鮮電商，無數(shù)例子都告訴我們補(bǔ)貼戰(zhàn)換來的增長不可靠，燒錢燒不出光明未來?，F(xiàn)階段的同城貨運(yùn)行業(yè)，也到了必須作出改變的時(shí)候了。智己畫的大餅，第一批維權(quán)車主表示吃不下
內(nèi)外接連不斷的問題，讓智己在新能源汽車賽道成為了一個(gè)“隱形人”，面對競爭激烈的現(xiàn)狀，未來的路不免有些艱難。網(wǎng)上車市聯(lián)合微博成立10億規(guī)模汽車科技產(chǎn)業(yè)基金
本基金由車市控股和新瞳資本共同發(fā)起，專注于投資具有前瞻性的汽車出行和消費(fèi)文娛等產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目和基金。“雙面”李斌
李斌表示，“汽車行業(yè)正在發(fā)生100多年來最重要的一次變革”，這次變革會(huì)深刻地影響汽車產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)。星河創(chuàng)投指數(shù)報(bào)告：汽車交通出行Q1仍處寒冬，Q2有望回暖
以2016年季度各階段平均融資事件數(shù)量為指數(shù)基準(zhǔn)線100，汽車交通出行指數(shù)在2017年Q1持續(xù)向下移動(dòng)跌至85。從不同階段項(xiàng)目的創(chuàng)投指數(shù)來看，初創(chuàng)期項(xiàng)目處在明顯下跌狀態(tài)，成長期項(xiàng)目緩慢下跌，而中后期項(xiàng)...
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