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盒馬鮮生
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盒馬上市與否，都要平衡「低價、盈利與體驗」
盒馬向下的業(yè)態(tài)目前尚未定型，加之其他社區(qū)生鮮電商玩家的高速滲透，其面臨的競爭壓力并不小。30分鐘達，「逼死」每日優(yōu)鮮
30分鐘內難以送達的表象之下，是生鮮電商普遍面臨的成本高、盈利難問題。不管是因為前置倉訂單數(shù)、客單價不夠難以維持運營，還是盒馬等業(yè)態(tài)重資產屬性強難以賺錢，總之，30分鐘送菜上門業(yè)務，集體遇挫了。海底撈、盒馬鮮生、味知香“搶吃”的預制菜，到底香不香？
餐飲零售化是一個方向清晰的時代大趨勢，而年輕人對預制菜的消費需求為餐飲品牌零售轉型打開了一個風口。淘汰前置倉，盒馬宣布將加速開出百家盒馬mini
侯毅稱，前置倉雖然可以低成本快速復制，但是難以兼顧成本和效率，不可能盈利。相反，盒馬mini包含了前置倉的所有優(yōu)點，同時填補了線下體驗不足的痛點，是社區(qū)生鮮電商的終極模式。今起盒馬全面正常運營，恢復首單免配送費
政府出臺社區(qū)管理新政后，武漢盒馬18家門店上線社區(qū)集單配送業(yè)務，每家門店都配備了一輛公交車為社區(qū)送菜。2020魔幻一幕：我下載6個APP，5點起床搶菜
盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、美團買菜、京東到家、美菜等等，不少消費者為了買菜下載的APP甚至超過了6個。盒馬今年將招聘3萬人，配送小哥最緊缺
盒馬方面表示，未來5年將形成一個覆蓋全國主要城市、打通線上線下的新零售網(wǎng)絡，希望與更多人才、企業(yè)共同打造這個網(wǎng)絡。
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