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出行市場(chǎng)
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會(huì)飛的汽車(chē)，你敢坐嗎？
一旦能夠滿足續(xù)航要求、完善低空空域法規(guī)、保障安全飛行，飛行汽車(chē)時(shí)代也有望到來(lái)，而這將會(huì)開(kāi)啟一個(gè)新的出行時(shí)代篇章。網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)重啟，亂象重出江湖
當(dāng)各大平臺(tái)明爭(zhēng)暗奪市場(chǎng)份額時(shí)，各種亂象也接踵而來(lái)，新一輪的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)正在進(jìn)行中。網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)重啟：程維、王興、俞永福狹路相逢
出行市場(chǎng)大變局的時(shí)刻，沒(méi)人不想分一杯羹。網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙四起，滴滴、美團(tuán)殺入共享汽車(chē)，風(fēng)口來(lái)臨前先活下來(lái)
目前，分時(shí)租賃商業(yè)模式尚未得到驗(yàn)證，早期階段必須按照傳統(tǒng)租賃的打法去做，但這絕不是這門(mén)生意的本質(zhì)?！澳阋欢ú荒墚?dāng)租賃公司養(yǎng)大。你必須奔著科技化公司發(fā)展，而不是靠操作，去養(yǎng)一個(gè)又肥又臃腫，沒(méi)有頭腦的笨蛋...滴滴的第二次反圍剿
滴滴的戰(zhàn)略中，有兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是一站式出行，第二個(gè)智慧交通，而公共交通作為城市出行的黃金場(chǎng)景，即關(guān)系到出行，也關(guān)乎智慧城市，是滴滴不可有半點(diǎn)閃失的場(chǎng)景。美團(tuán)打車(chē)上海站上線：賽道正在一步步融合
很多行業(yè)殺到紅海必須跨賽道，只要盤(pán)活資源、能力復(fù)用，跟已有生態(tài)自洽起來(lái)，大家終會(huì)忘記團(tuán)購(gòu)-外賣(mài)-酒旅之類(lèi)的跳躍，只記得，這是一個(gè)本地生活巨頭。滴滴外賣(mài)，美團(tuán)打車(chē)，曾經(jīng)的戰(zhàn)友如今相愛(ài)相殺
“人家已經(jīng)打到家門(mén)口了”，程維如是說(shuō)。盈利方式簡(jiǎn)單、成本驚人，互聯(lián)網(wǎng)巴士緣何銷(xiāo)聲匿跡？
互聯(lián)網(wǎng)巴士屬于出行領(lǐng)域的消費(fèi)升級(jí)類(lèi)項(xiàng)目，和普通公交相比，在用戶(hù)體驗(yàn)上更勝一籌。但由于商業(yè)邏輯、盈利空間等問(wèn)題，始終沒(méi)有找到合理的運(yùn)營(yíng)模式，項(xiàng)目幾乎都處在暫?；蜣D(zhuǎn)型的狀態(tài)，成為了風(fēng)口過(guò)后被摔在地上的“豬...
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