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共享電單車
共享電單車最新資訊，投資界全方位播報(bào)共享電單車相關(guān)話題,全面解讀共享電單車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
叩開長沙大門的哈啰、美團(tuán)、青桔離北上廣還遠(yuǎn)嗎？
技術(shù)加持后，電單車成本更高，運(yùn)營也更復(fù)雜，能否保持收支平衡為資本市場講出動(dòng)聽的新故事才是當(dāng)務(wù)之急。共享電單車大戰(zhàn)，加速搶占下沉市場
在一二線城市發(fā)展愈發(fā)吃力的當(dāng)下，向著下沉市場發(fā)展成為了當(dāng)前各個(gè)共享電單車企的統(tǒng)一選擇。共享電單車開不進(jìn)北上廣深
在主攻下沉市場外，共享電單車企業(yè)仍在尋求進(jìn)城的機(jī)會(huì)，而擺在它們面前的，有押金、體驗(yàn)和投放許可三道檻。電滴出行完成5000萬元天使融資，共享電單車風(fēng)已起！
除了電滴出行，目前還有“蜜蜂出行”、“覓馬出行”、“萌小明”等項(xiàng)目還是于今年拿到了數(shù)千萬元甚至億元級(jí)別的融資。半夜接過投訴電話，也被用戶罵哭過，他說我身為創(chuàng)始人，對(duì)電單車有種天然的使命
據(jù)了解，享騎目前有300多萬用戶，其中70%的活躍用戶。在上海，從今年3月份的2萬輛車到現(xiàn)在的6萬輛，車輛翻了3翻，但訂單數(shù)已經(jīng)翻了12倍，每天的訂單數(shù)達(dá)到了四五十萬人次。就在共享單車還在爭相免費(fèi)，大...
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