蔚來熬不過2020？
未來幾個月里，如果李斌找不到新的金主，或是創(chuàng)造產(chǎn)銷奇跡扭虧為盈，不到2020年底，蔚來將燒完僅存的余糧。4年虧損220億，蔚來尋未來
隨著新能源補(bǔ)貼紅利的終結(jié)、銷量難以提升又加上特斯拉等強(qiáng)敵圍追，如今的蔚來迎來“至暗時刻”。昨晚，李斌回應(yīng)：蔚來沒有虧400億，只有220億
財(cái)報(bào)會議上，對于蔚來汽車4年累計(jì)虧損400億元人民幣的新聞，李斌特意予以澄清：“沒有那么多，只有220億元?！?/div>蔚來Q2虧損擴(kuò)大至32.85億，4年虧損400億何時能養(yǎng)家？
目前來看，現(xiàn)金流僅供蔚來汽車一個季度的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果募集不到資金，蔚來很難再支撐未來。投資界24H|阿里巴巴第一顆自研芯片問世；蔚來汽車二季報(bào)大幅虧損；茅臺要登陸電商
阿里巴巴集團(tuán)對外宣布，已收到螞蟻金服33%的股份；全通教育收購巴九靈事件，委實(shí)曲折；平頭哥發(fā)布全球最強(qiáng)AI芯片含光800蔚來的多事之秋
行業(yè)下半場的故事究竟是怎樣，我們還是愿意相信，“這不是一個夢想破滅的故事，而是關(guān)乎選擇和新生?！?/div>上半年銷量過5000輛的就三家 新造車企業(yè)融資卻同比翻一倍
實(shí)際上，短短的一年內(nèi)，新勢力品牌的融資金額就翻了一倍。蔚來之后再布局，李斌看上新“萬億蛋糕”
李斌又在布一場大局，這次他將籌碼押在了充電網(wǎng)絡(luò)上。出行教父”李斌：“蔚來”要先活下去
“2023年決戰(zhàn)，現(xiàn)在只是序曲?！崩畋笤?jīng)說，他要保證自己的公司活到2023年。100億元押注未來，蔚來李斌面臨三重考驗(yàn)！
從蔚來第二代平臺 NP2.0平臺來看，這此戰(zhàn)略大遷徙的背后有李斌深厚的考量。電動汽車怎么起火了呢？
不只是特斯拉，包括那些被稱之為“特斯拉的中國門徒”的一眾造車新勢力，隨著產(chǎn)品逐漸交付，正面臨和特斯拉一樣的挑戰(zhàn)。蔚來的“危險游戲”
續(xù)航是電動車的命門，也是蔚來聲量最大的地方。這是普遍存在“里程焦慮”的時代，一種駕駛電動汽車時因擔(dān)心突然沒電引起的精
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