李斌向現(xiàn)實(shí)低頭
這些企業(yè)對(duì)于降價(jià)所帶來的銷量增長(zhǎng)不僅有期待，也有依賴。一旦降價(jià)策略沒能帶來足夠正向的現(xiàn)金流，其虧損面積就將繼續(xù)擴(kuò)大，騎虎難下。蔚來押寶換電，勝算有多大？
蔚來的換電站在加速滲透，換電模式的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在提升補(bǔ)能效率、降低用戶購車成本以及電池統(tǒng)一管理等方面。全系大降價(jià)！曾經(jīng)的最慘男人，又扛不住了……
回顧歷史，2018年中國(guó)新能源車企數(shù)量超過了487家。2023年，中國(guó)能正常經(jīng)營(yíng)的新能源車企僅剩下40多家。蔚來的「百億補(bǔ)貼」，李斌的妥協(xié)
蔚來用以換取降價(jià)的服務(wù)中，很大一部分來自于換電服務(wù)，而換電模式，正是蔚來當(dāng)前成本結(jié)構(gòu)中最大的負(fù)擔(dān)之一。????極限推演：不同條件下，蔚來能撐多久？
我們的初衷只是用以還原出蔚來目前大致處境和未來預(yù)期，僅就當(dāng)前市場(chǎng)情緒來看，還是樂見于蔚來浪子回頭的——宣布降價(jià)3個(gè)交易日，股價(jià)漲幅超過了10%，正所謂生死面前，再無小節(jié)。李斌：降價(jià)之后，我不用再另找工作了
再前置的思考和遠(yuǎn)見，也抵不過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的力量。在嚴(yán)酷的價(jià)格戰(zhàn)面前，就像蔚來此前關(guān)于“絕不降價(jià)”和“暫不考慮賣30萬元以下電動(dòng)車”的表態(tài)，如今看來都屬于社交輿論場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)“打臉”。蔚來降價(jià)，李斌終于低頭
在早期為了搶占市場(chǎng)，蔚來可以以各種免費(fèi)權(quán)益為噱頭，增加銷售量，而當(dāng)企業(yè)做大，競(jìng)爭(zhēng)激烈后，之前的免費(fèi)權(quán)益就成為一種反噬綁架了車企的利益。降價(jià)能拯救蔚來嗎？
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，造車是一門長(zhǎng)久的生意，蔚來在未來還要面對(duì)很多挑戰(zhàn)，還需要做得更多。蔚來，降價(jià)這事算是讓你玩明白了
能看出，蔚來對(duì)于此次調(diào)整的態(tài)度是謹(jǐn)慎的，也是經(jīng)過深思熟慮的。蔚來全系降價(jià)3萬元背后
蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾表示：“隨著今年二、三季度價(jià)格更高的產(chǎn)品開啟交付，單車平均成交價(jià)格和毛利率也會(huì)隨之恢復(fù)，蔚來有信心在今年三季度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)毛利率，并在四季度超過15%；同時(shí)，受益于技術(shù)自...「蔚小理」變「理蔚小」
在造車新勢(shì)力中，理想汽車素來擅長(zhǎng)成本控制，也因技術(shù)路線的不同，公司得以在同行中，保持著相對(duì)較高的盈利水平。蔚來降價(jià)后還要算幾筆賬
在此前央視《遇見大咖》的節(jié)目中，李斌曾承諾蔚來不會(huì)降價(jià)，汽車降價(jià)是對(duì)老用戶的一種傷害。李斌是時(shí)候擔(dān)憂蔚來的未來了
或是出于刺激銷量的考慮，曾經(jīng)公開表態(tài)蔚來不降價(jià)的李斌也不得不走上降價(jià)的路子。蔚來全系降價(jià)3萬，車市價(jià)格戰(zhàn)白熱化
值得注意的是，蔚來此次公布降價(jià)和權(quán)益調(diào)整政策，距離其發(fā)布一季度財(cái)報(bào)僅過去不到三天。蔚小理：三兄弟反目成仇
曾經(jīng)的“蔚小理”，是一致對(duì)外的三兄弟，是一起訴苦的難兄難弟，更是產(chǎn)品矩陣都要刻意錯(cuò)開彼此禁臠的family。蔚來手機(jī)，OPPO味道
蔚來總裁秦力洪今年1月表示，手機(jī)研發(fā)已經(jīng)接近尾聲，今年二季度會(huì)開啟用戶內(nèi)測(cè)，預(yù)計(jì)于今年三季度正式發(fā)售。蔚小理不再是兄弟：產(chǎn)品打架，社媒互懟
除了挖角導(dǎo)致的口水戰(zhàn)，在產(chǎn)品功能和商業(yè)模式上，三個(gè)人在微博和朋友圈也并不客氣。造車新勢(shì)力，別高估誰，也別低估誰
極致的規(guī)模效應(yīng)決定了汽車行業(yè)必然走向贏家通吃，未來留在這個(gè)牌桌上的玩家肯定不會(huì)多。蔚來進(jìn)軍可控核聚變了
坊間一直有個(gè)玩笑，說人類實(shí)現(xiàn)可控核聚變“永遠(yuǎn)還有50年”。現(xiàn)在蔚來投資新成立的聚變新能，或許能將這一時(shí)間縮短。你覺得呢？
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