自動駕駛企業(yè)跑不到L4？
就此來看，Waymo、小馬智行等自動駕駛企業(yè)想要將技術(shù)落地賺錢，也是一場需要花費精力、金錢去磨合的“長征”。又一自動駕駛獨角獸令投資人「捉急」了
自動駕駛想要和新能源汽車一樣蓬勃發(fā)展，除技術(shù)提升，投資人認為，在政策、法規(guī)上也需要一定的跟進與明確。小馬智行被曝裁員：3點簽合同，4點走人
現(xiàn)在到了自動駕駛“下半場”，最后能到終點的不一定就是跑的最快的那個，因為首先得活下去，才有資格跑到最后。小馬智行與三一重卡成立合資公司，年內(nèi)開啟自動駕駛卡車量產(chǎn)
合資公司計劃將于2022年內(nèi)開始小規(guī)模量產(chǎn)交付，2024年開始大規(guī)模量產(chǎn)，幾年后年產(chǎn)量將有望突破萬輛規(guī)模。天才自動駕駛公司走下神壇
自動駕駛是智能汽車的命脈，也是世界范圍內(nèi)擁有頂級技術(shù)和資本的團隊間的較量，如今行至商用落地的關(guān)鍵階段。和車企合作是自動駕駛軟件公司的通常做法：谷歌旗下Waymo和車企克萊斯勒達成了深度合作，Cruis...投資界24h | 30億，上海又一個罕見LP來了；小馬智行D輪融資后估值85億美元；綠茶餐廳最快本月登陸港交所
投資界消息，小馬智行宣布完成D輪融資的首次交割，整體估值達85億美元。本輪估值較上輪融資提升約65%。小馬智行完成D輪融資首次交割，估值達85億美元
本輪融資資金將用于團隊擴充、技術(shù)研發(fā)、Robotaxi及自動駕駛卡車（Robotruck）車隊規(guī)模擴大及全球測試與運營、自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)以及商業(yè)化部署等業(yè)務領(lǐng)域。廣州，自動駕駛大爆發(fā)：紅杉又投了
站在機遇交替的風口上，按奈不住激動心情的不止是創(chuàng)始人和投資人，各地政府也同樣摩拳擦掌。小馬智行完成3.67億美元 C 輪融資
完成了總額為3.67億美元的 C 輪融資，新投資方為文萊主權(quán)財富基金文萊投資局（Brunei Investment Agency）和CPE。小馬智行獲得2.67億美元新融資，估值超53億美元
小馬智行（Pony.ai）成立于2016年底，致力于提供先進、安全、可靠的全棧式自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)未來交通方式的徹底變革。小馬智行完成4.62億美元B輪融資，估值超30億美元
據(jù)悉，豐田開出了約4億美元的支票，這是豐田對一家有中國背景的自動駕駛公司有史以來規(guī)模最大的一筆投資。快訊|昆侖萬維擬5000萬元投資自動駕駛公司Pony.ai
昆侖萬維發(fā)布公告稱，旗下全資子公司Kunlun Group Limited（以下簡稱“昆侖集團”）擬以自有資金5000萬美元投資自動駕駛企業(yè)小馬智行（Pony.ai），并取得融資后3%的股權(quán)。Pony.ai完成1.02億美元A1輪融資，累計融資2.3億美元成為中國首家無人車獨角獸
加上今年1月宣布的1.12億美元融資，小馬智行A輪整體融資達2.14億美元。成立不到兩年的小馬智行已累計完成約2.3億美元的融資，是目前中國吸金能力最強、估值最高的無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)。投資界快訊| 無人駕駛企業(yè)小馬智行Pony.ai獲1.12億美元A輪融資
隨著無人駕駛汽車市場的關(guān)注度變得越來越高，有大量的創(chuàng)業(yè)者都在這個領(lǐng)域發(fā)力，建立了許多與無人駕駛技術(shù)相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)。
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