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滿幫Q1財報：營收22.7億元 經調整凈利7.6億
根據一季度市場披露信息，國際頂尖長線機構Invesco連續(xù)四個季度加碼滿幫，包括摩根士丹利、美國銀行、瑞銀和高盛等在內的多家外資機構均進行增持。貨運平臺沖刺IPO，「護城河」是什么？
貨拉拉、滿幫、快狗打車以及維天運通在跨城/同城、開放/閉環(huán)、TO B/TO C等方面的不同選擇，決定了各自的發(fā)展方向和發(fā)展道路。滿幫Q3財報：營收22.6億元 凈利8.3億元 再創(chuàng)新高
服務于千萬中小企業(yè)的大市場是滿幫尋求持續(xù)增長的突破口，也與平臺用戶數據反映出的直客化趨勢高度契合。投資界24h |傳滿幫集團回港上市計劃已經暫停；中興通訊做LP，出資深創(chuàng)投；華潤萬家或考慮今年赴港IPO
近期有媒體報道，華潤集團旗下連鎖超市華潤萬家或考慮今年在香港IPO。當代「鏢局」的商業(yè)困境
在過去十年里，很多互聯網企業(yè)為解決行業(yè)痛點，提高效率而生，為普通用戶帶來了實實在在的優(yōu)惠，然而資本的過度涌入，也帶來了一場場博弈。上市、暴雷，網絡貨運為何根同末異
一面是歡聲笑語，一面卻是愁容滿面，網絡貨運是什么樣的迷局？賺錢、虧損、暴雷，為什么同是從數字化匹配切入，各家企業(yè)現狀差距如此大？滿幫前行的兩條腿是否有力
資本市場持續(xù)不看好這家互聯網貨運巨頭的底層原因在哪里呢？也許，滿幫印證了兩點，沒有找到良好的盈利模式，且看不到高速增長的希望，盈利和增長故事，支持股價的兩條腿，總得有一條要站得住。鐵血張暉：千億滿幫背后的掌舵人
滿幫上市了，但中國貨運行業(yè)的數字化進程還遠未結束。對于滿幫而言，升級打怪的創(chuàng)業(yè)之路沒有終點。創(chuàng)業(yè)者永遠在路上。滿幫上市，高瓴收獲上半年第16個IPO
剛過去的一周，時代天使、科濟藥業(yè)、Lyell Immunopharma, Century Therapeutics、滿幫集團陸續(xù)上市，加上即將于6月23日登陸科創(chuàng)板的納微科技，高瓴一周內就有6家被投企...紅杉分享一個始于7年前的故事
紅杉中國自2015年投資滿幫集團前身之一運滿滿開始，連續(xù)7輪加注，在IPO前持有7.2%，是早期進入的最大外部股東。離開阿里，42歲創(chuàng)始人IPO敲鐘：滿幫市值1300億
站上IPO敲鐘舞臺，滿幫董事長兼CEO張暉感慨，從成立的第一天開始，滿幫就是在無人區(qū)探索不曾有人探索過的土壤。“卡車版滴滴”滿幫尋求上市，會是下一個UPS嗎？
貨拉拉和快狗打車（原名58速運）得益于前期持續(xù)多年的瘋狂補貼，取得了不錯的成績，入門剛滿一年的滴滴貨運得益于之前在網約車大戰(zhàn)中的運營經驗，也在短期內快速崛起。貨運獨角獸開打資本戰(zhàn)：貨拉拉、滿幫或于下半年IPO
日前，全天候科技獲悉，互聯網物流服務企業(yè)貨拉拉或于今年下半年IPO，摩根大通和摩根士丹利給出目標估值300億美元；即將完成的15億美元融資，則為貨拉拉Pre-IPO輪融資，旨在為接下來的同城貨運競賽儲...滿幫攜17億美金進城搶“貨”，貨拉拉們慌了嗎？
滿幫進入同城貨運領域還有一個原因：貨拉拉也想進入干線物流市場，并且在跨城等方面早前也有一些動作，但貨拉拉這個苗頭被滿幫發(fā)現，之后滿幫反手一擊，進入同城貨運市場。
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